problème moteur peugeot 103

Hello les mobeurs,
J'ai un problème et je vous demande de l'aide,

1) Donner la marque et le modèle de votre brêlon :

=>Peugeot 103 sp de 1983

2) décrire exactement la config. sans rien oublier (même si vous penser que ça ne vient pas de tel pièce ,d'ailleurs vous avez besoin d'aide, donc vous ne trouver pas et vous vous trompez donc surement)
sans oublier surtout :

cylindre/piston  => origine AC
carbu. (modèle/diamètre/gicleur) => carbu dell’orto sha 15mm, G.75 ( trop gros d’ailleur )
type de clapet => carbone double lamelles
type de bougie (couleur/indice thermique/etc) => B7HS, plus noire qu’autre chose
type d'allumage => rupteur
type de ressort moteur => origine
type de vario. => origine alléger et préparé

Vous n'oublierez pas, bien entendu, de préciser les modification qui ont pu être faite, genre prépa. sur bas moteur, poids de vario. enlevé etc.

=>pipe d'admission 15
     pot ninja g3 débridé, cartouche en absorption

3) décrire le plus précisément votre souci, imitation du bruit si possible, a quel moment exactement vous avez votre souci (exemple a mi-gaz, a poignet essoré, etc), les circonstance etc.

=> la mob démarre sans soucis, mais ne tient pas le ralenti. Elle fume plus que d’habitude. Quand j’accélère pour vouloir avancer, c’est là que se pose mon problème. Ne trouvant pas les mots pour vous décrire le problème, j’ai préféré vous faire une vidéo qui sera certainement plus explicative. Le problème se pose lors de l'accélération et s'empire si je met plus de gaz.

http://www.dailymotion.com/light-jockey73/video/14314283

4) dire ce que vous avez déjà tenté de faire, et détailler donc les conséquences.

bref, tout élément pouvant aider le diagnostique, soyez exhaustif.

Dans la très grosse majorité des cas, la personne vient en demandant d'ou viens son souci sans quasiment rien détailler, il faut tout demander...

=>J’ai du mélange qui arrive.
J’ai de la compression
J’ai de l’étincelle
J’ai nettoyé mon carbu entièrement
J’ai essayer une autre bougie de même modèle

Je croit que c’est tout, d’autres choses me viendront peut-être a l’esprit de ce que j’ai déjà effectué.

Voila,    je suis a votre entière disposition pour répondre a toutes vos questions, qui me permettrais d'avancer dans mon problème.

d'avance

Flash

Yop ^^

Magnifique brele ^^

Ton souci est arrivé apres avoir touché quelque chose ?

Je te dirais bien nettoyage + reglage des rupteurs ;-).

change de bougie car elle est peut etre morte et regle ton allumage

mon allumage rupteur est plutôt récent et même pas poussièreux a l'intérieur  comment règle t-on les rupteurs ?

non je n'ai absolument rien touché avant mon problème.

une bougie j'ai essayé mais celle ci n'était pas neuve du tout, donc je pense en acheter une autre.

meme souci que moi j'allucine 

ah oui 

et puis, t'a trouver la solution 

ben justement je vien de faire un post la a l'instant c'est la mob d'un pote g'y est passer la matiné enfin de 10h a 15h j'en peu plus j'ai testé tou les gicleur les plus possible et inimaginable j'ai tester tout les reglage possible sa bug encor et toujour ... j'ai bezoin d'aide aussi 

on va s'entraider alors  car moi j'ai passer l'aprem' a chercher et j'avoue que la je comprend pas d'où cela peut-il provenir 

enfin j'ai pas mal de bidouille sur c'te mob, c'est plutot pas très fiable je l'avoue, mais jusqu'ici ça marchait bien ! genre mon fil d'antiparasite c'est un bout soudé sur l'ancien bout . . . mon filtre c'est une mousse de filtre a air de 205 enfin bon vous voyez le truc  je vais déja aller me chercher des gicleurs plus petits, une bougie neuve, un vrai filtre a air, un vrai antipatate. après ça si ça marche pas j'vois pas car j'ai bô avoir de la bidouille, après ce que je viens de citer y'a rien.

on va attendre les reponse mais laisse tomber pour le filtre a air et antiparasite ... je l'ai changer l'antiparasite sa a pratiquement rien changer j'y est mit un ngk celui de mon scoot et sans plus srx :s

non mais par simple principe, je vais remplacer tout ce qui est montage " foireux "

ça me rassurera déja, ensuite, si vous avez des suggestions , je suis a votre écoute 

sa me faisait a peu prés pareil, c'était soit un des mes joints moteur foutu, ou alors un mélange beaucoup trop riche ! ou quelque chose d'autre je n'ai jamais si ce qui provoquait cela car j'ai cgangé mon cylindre piston refait les réglages carbu et la elle tourne comme une Horloge !

soit l'allumage  (fort possible)

soit segments complètement morts (peu probable ça tournerais un peu mieux)

soit un mélange avec beaucoup trop d'huile (aussi possible vu la fumée)

déja, change tes babioles, ça le fait mais bon c'est toujours ça de mieux. ça fiat plus sérieux (meme si sa marchais bien)

je soupconne fortement tes vis platinées ou le calage de ton allumage !

sa me faisait a peu prés pareil, c'était soit un des mes joints moteur foutu, ou alors un mélange beaucoup trop riche ! ou quelque chose d'autre je n'ai jamais si ce qui provoquait cela car j'ai cgangé mon cylindre piston refait les réglages carbu et la elle tourne comme une Horloge !

si mes joints moteur étaient mort j'aurais quand même la compression que j'ai actuellement ?

mon mélange est comme d'habitude, au même pourcentage.

soit l'allumage  (fort possible)

soit segments complètement morts (peu probable ça tournerais un peu mieux)

soit un mélange avec beaucoup trop d'huile (aussi possible vu la fumée)

déja, change tes babioles, ça le fait mais bon c'est toujours ça de mieux. ça fiat plus sérieux (meme si sa marchais bien)

je soupconne fortement tes vis platinées ou le calage de ton allumage !

oui mes babioles vont être changer, ne serait-ce que pour ne plus me mettre un doute comme quoi ça pourrait venir de la. Je prendrais aussi des vis platinés, par contre, l'allumage peut-il se décaler alors que j'ai une clavette ?

moi c pareil la 103 elle fume a bloquuue 

bon bonne nouvelle, je risque d'avoir un allumage électro. prochainement, ça réglera déjà pas mal de chose  notamment les problèmes de rupteurs, vis platinés, calage et autre conneries du genre, en plus des achats déjà prévus précédemment ( filtre a air, fil antiparasite, bougie, gicleurs )