problème pour le cablage d'une 103 vogue

Alors voilou, tout d'abord bonjour les mobeurs !
Je me permet de poster un problème d'allumage ici parce la partie "problème d'allumage", on ne s'y retrouve plus, il y plein  discussion sur plein de problèmes en vrac.
J'est en ma possetion une 103vogue à allumage électronique, mon problème est que les fils ont des couleurs différentes que sur les shémas que j'ai trouver en fouinant sur le site, je n'est par exemple pas de fil noir mais deux fils jaune/vert.
J'aurai aimé savoir si quelques serait capable de m'aider pour les branchements, cdi,bobine,klaxon etc....
j'ai passer beaucoup de temps à tester des branchement, j'ai réussi à faire démarrer la 103 mais il caler tout le temps quand je n'accéléré plus, commme un probleme de masse.
je suis en un perdu, d'avance .  


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ça fait 6 ans que je n'ai pas touché à un allumage de 103 mais on va tenter, de mémoire, fil bleu, c'est le capteur de PMH qui va donc au CDI,
fil marron et fil vert, accéssoires (feux et klaxon),
fil vert/ jaune, c'est la masse,
fil rose, fil vert/jaune va égallement au cdi (pour savoir quel fil vert/ jaune c'est des deux, tu fais des test ou tu les suis sur ton allumage)
tu a un fil noir qui repart du cdi et va à la bobine HT (l'autre polarité de la bobine HT va à la masse directement.

beaucoup soulinscraps j'ai cablé ma 103 de A à Z aujourd'hui, il fonctionne à la perfection :p
sauf...
maintenant quand je freine je doit accélérer a fond pour pas qu'elle cale et parfois elle cale comme même :s
En meme temps je précise que je vien de monter un petit kit 50 monosegment, j'ai une carbu sha de 15 et un pot d'origine >>>> donc un gicleur de base livré sur le carbu. Faut t'il que je l'augmente ? ma panne peut-elle être du au gicleur?
  d'avance  

Règle ton ralenti deja. Et fait un tour de 1 ou 2 kms histoire quel soit assez chaude et démonte la bougie et regarde si elle est blanche ou noir il faut quel se rapproche de marron chocolat. Si ta bougie est blanche augmente ton gicleur si elle est noire diminue. Mais je pense que tu va devoir l'augmenter si t'on carbu était réglé pour un origine. Mais le problème cet que tu est en rodage donc tu peut pas tirer a fond dedans pour voir si ta carburation est bonne donc il faudra refaire quelques réglages après t'on rodage.

beaucoup j'avais un mauvais réglage carbu et mes join spies usés maintenant que j'ai tous changé sa fonctionne encore