Moi j'ai un kit 50 et j'ai du remonter l'aiguille au dernier crant, il y avait aussi un trou dans l'accéleration pui j'ai mis un gicleur de 90.
Si tu garde ton moteur d'origine essai de revoir ou de retravailler ta pipe d'admition et ton carter sans oublier d'avoir un filtre qui prend bien l'air.
Reste avec l'aiguille au plus haut, c'est ce qui gère l'arrivée descence en fonction de l'air.