Problèmes divers sur 103 rcx

bah a l'ancienne...tu vérifies le diametre intérieur a la regle???1.5cm

Oui je vais faire ça. Une pipe d'admission ça coûte combien ?
Sinon au sujet des segments, crois-tu que je dois les changer ?

bah une pipe si ton vendeur est pas salaud compte de 7 a 10€...sinon pour les segments je penses pas a moins que ta meule fume blanc...attends de régler ce probleme d'essence et de pipe et vois les segements apres...

Non elle fume bleu.
Merci pour tes reponses, demain ou après-demain je refais le plein et je regarde pour la pipe et carbu.
Je me deco.
a+

what the fuck?fume bleu??

avis pour ladditif;ces de la MERDE,jai rien changer a mes melange,et ca tourne nikel,par contre ceu ke je connais ki lutilise son emè-çàè="sans arret,le manke de perf de ta mob vien surement de la

ouais surtout un additif pour 4T!!!!!

J'ai refais le plein avec de l'essence normale: mes perfs sont meilleures: accéleration meilleure + pointe à 65 km/h au lieu de 61. Mais j'ai toujours les même problèmes de câlage au ralenti et de difficultés à démarrer

Voila maintenant je suis sûr que les segments étaient la cause de mes problème: mon moteur vient de serrer 

ta fait ton melange a combien de pourcent
si ta serrer cpas a cause des segments
ta pas du mettre asser d'huile
ne force pas sur le kick demonte ton cylindre et verifie si le cylindre a pas pri mal
avec un peu de cu il a rien
un cylindre vo entre 80 90 € neuf et segment 4€euro les 2
la tu serras sur que ton hau moteur et bon et pour ton blem au demarrage
ta qua regler ta vis de ralenti se serras deja mieu

NN le cylindre est un peu rayé je crois qu'il est bon a changer. C'était pourant le carburant de mon cousin et il n'a pas eu de soucis avec.

je te presente toute mes condoleances mais POURQUOI un additif 4 tps ds un 2Tps pas compris c sur que sa doit etre a cause de ton essence

oui change les segments si tu manques de compression

dison ke ta mob en a pris plein la gueule avec ladditif et tout ces melanges... un conseil decarterise et netoies entierement avan de remettre un moteur neuf

pas besoin de decarteriser
tu demonte ton moteur et tu netoye tout
corectement avec de l'essence c tout
change ton haut moteur et remplace bien les join embase et culasse
et ton melange tu pren un bidon de 5 litre d'essence
tu mais 5 dose a 3%
si tu compren pas a tu redemende
je te reespliquerer