Prise d'air peut-être, mais si le gicleur semble trop gros ce n'est pas ça... Et d'origine c'est un 225, le 215 est trop petit.
je pense plutôt à un allumage défectueux, les Cady y sont très sensibles.
Volant déposé, régler l'écartement du rupteur à 0.3 / 0.35 (pas 0.4) après avoir soigneusement poli et dégraissé les grains.
Penser aussi à le petite goutte d'huile sur l'axe du rupteur et sur le marteau qui frotte sur la came.
Ce n'est qu'ensuite qu'on doit régler l'avance à 1.5mm.
Attention, l'extracteur "spécial Cady" est indispensable pour arracher cette came, surtout ne pas tirer dessus avec un arrache à branches !