Bonjour tout le monde.
Je possède un 105 R tout d'origine sauf le carbu, un SHA 15. J'avais de gros ratés avec. J'ai changé mon carbu 15 par un gurtner 12 origine neuf car j'ai fais le test du pinceau avec de l'essence quand mon moteur est chaud. J'ai mis le pinceau au niveau du raccordement entre le carbu et la pipe et mon moteur s'étouffait. J'en ai déduit une prise d'air au niveau de la bague plastique du SHA 15.
Seulement le problème est toujours le même. Elle cafouille et fini par caler . Ça fume au dessus de la culasse, j'ai de l'essence qui sors par le trop plein du carbu et si j'essaye de démarrer ça pète comme un coup de fusil.
Je la laisse refroidir 10 minutes, l'essence ne coule plus et elle redémarre comme si de rien n'était.
Je précise que je n'ai pas fermé le robinet d’essence durant ces 10 minutes.
La je pige plus rien du tout.
