ta le premier écrous que tu dévisse ensuite tu enlever la cloche d'embrayage avec ton arrache variateur
ta un premier circlips a enlever selui lui la tu l'ecarte de linterieure, ensuite tu a 2 rondelle que tu enleve avec un tournevis ou avec un aimant
ta un 2 eme circlips
( et ouai c'est galeire les vario de 51)
selui la il faut lecarter de l'exterieure et la tu peu sortir le tout et il y a une grosse cage a aiguile qui est a l'interieure
y'a t'il des rondelles entre les carters et la joue du vario d'origine?
non il ny a pas de rondelle
donc on a :
-écroue
-la cloche
-1 er circlips
-2 rondels
-2 eme circlips
dans le sens inverse pour remonter
voila en esperant t'avoir aider