vilo,calage,clavette???

la clavette n'est qu'un repère,qui plus est,elle n'est pas soudée,mais encastrée!

oui encastré...mai donc quand ton a une clavette ya juste qu metre les 2 repere en face(cloge et carter)et c'est caller?
dsl j'ai un peu de mal avec sa

non,si t'as une clavette,t'occupe pas des repères,encastre ton volant comme un cylindre sur ces goujons!
si t'as pas de clavette que tu dois t'occuper des repères,après avoir calé avec une pige l'avance!

non,si t'as une clavette,t'occupe pas des repères,encastre ton volant comme un cylindre sur ces goujons!
si t'as pas de clavette que tu dois t'occuper des repères,après avoir calé avec une pige l'avance!

ok et sinon ont ma dit que pour caller mon allumage le plus simplement c'etai de monté mon cylindre sans la culasse metre le piston au PMH et le redesentre a 1.3 entre le haut du piston et le haut du cylindre...mesure sa avec une regle precise et apres je mai les 2 repere en face et je monte e tout!
c'est bon?

bah si t'arrives a mettre 1,3 mm tu mets les reperes en face et c'est bon
mais 1,3 mm c'est vraiment petit faut etre tres precis

non,il faut une pige de calage,ou au mieux tu trouve une rondelle de 1.3mm,et une tige filetée!
tamene ton piston au point mort haut,tu met un écrou sur ta tige,la rondelle,et tu règle lécrou de sorte a ce ke la rondelle soit plaquées sur la culasse au pmh!
t'enleves la rondelle sans dérégler l'écrou,tu replaces la tige a fleur du puit de bougie,et tu met les repères en face!

j'ai tout compris sauf c'est quoi la tige a fleur?

la tige a fleur du puit de bougie,à effleurer le haut du filetage du puit de bougie quoi!^^