Point dur dans la direction

Bonjour tout le monde,

Je possède une dirt Orion 250cc et je rencontre des points durs lorsque je tourne le guidon à l'arrêt. En roulant, je ne les ressent pas.

Est-ce que mes roulements sont HS ?

Si oui, j'ai trouver ça :
http://www.ebay.fr/itm/2-roulements-6204-moteur-Scooter-GY6-Pocket-Dirt-bike-/400093879581

Est-ce que cela pourrait faire l'affaire ?
Merci d'avance et bonne journée !

alors deja premierement si tu as un point dur dans ta direction verifie si t as pas du jeu si tu freine et que tu bouge la moto de l avant vers l arriere 

essaie de mettre ta moto legenrement en l air et essaie de boucger ta fouche de haut en bas 

si t as du jeu dans l un de ces deux cas possible que tes roulemets de direction soit hs effectivement 



par contre les roulements que tu nous montrent c ets pas ca du tout xd c ets des roulements pour moteur genre vilebrequin ca , riena voir avec les roulements utilises pour le colonne de direction ^^

si ils sonts hs on te donnera des liens adequates pour en acheter des nouveaux 

J'ai mis la moto légèrement en l'air, et j'ai vérifié et il n'y a pas de jeu !
Aucun jeu aussi lorsque je freine et que je bouge la moto de l'avant vers l'arrière ...

Ce que j'ai oublier de dire, c'est que quand je bouge le guidon, cela fait du bruit, un genre de grincement, comme si il manqué de graisse (en plus des points durs) ...

Essaye d'y mettre un peut de dégrippant lubrifiant 

ton ecrou de colonne de directiion ( pas le gros au dessus du tes de direction superieur , mais l ecrou cannelé qui est entre le tes superieur et le cadre ) n est pas trop serré au moins ou n est pas desére non plus ?

je parle pas de celui



mais de celui ci 

Je viens de regarder, il m'a l'air bien serrer car je n'ai pas réussi à le déserrer.

Vous me conseiller quoi comme outil pour visser/dévisser cet écrou ?

lequel ?

pour les deux une pince multiple avec un grand ecartement suffit 

si sa suffit pas pour l ecrou cannelé , tu prends un tournevis plat que tu met dans l une des encoches de l ecrou cannelé et puis tu tape en sorte de tourner l ecrou dans le sens inverse des aiguilles d une montre 

apres quand t aura demonte tout ca tiens nous au jus 

Je peux commencer à dévisser les deux écrous sans lever la moto ? En enlevant les deux écrous, la fourche ne va pas partir si ?

Bon alors j'ai fais comme tu m'a dit :

J'ai dévisser le gros écrou, ensuite j'ai dévisser l'écrou cannelé d'un tour environ puis j'ai revisser le gros écrou.

Résultat : Plus de grincements et plus de points durs ! L'écrou cannelé était donc trop vissé !

Merci encore !

tu as pas demonté le tes superieur pour faire ca ? 

je comprends pas comment t as pu faire alors xd


enfin bon je voila une affaire de resolu 

Pour dévisser l'écrou cannelé, j'ai du dévisser le gros écrou (la première image que tu m'avait montrer)

ok t as pas compris ce que je t ai dit rooo xd

mais c ets sans importance , vu que ca remarche nikel 

Bon alors j'ai fais une sortie, puis les grincements et le points durs sont revenus.

Ce que je vais faire c'est d'enlever tout puis de graisser toute la direction.

c etait previsible 

ouais voila fais ca et tu devrais etre tranquille 

Par contre je suis un peu en galère.
J'ai chercher sur internet des schéma de direction avant, histoire de voir comment démonter le tout, mais impossible de trouver.
Malgré avoir enlever le gros écrou, puis dévisser l'écrou cannelé (peut-être pas assez ?), rien ne s'enlève ...

Comment me conseillerait-tu de procéder ?