[Tuto] Schéma électrique MBK 51

le tien big est un poil trop simpliste

car dans tout ca , on oubli le frein stop , le klaxon .....  choses qui sont quand meme assez répendu sur un allumage electro

bah! pour moi c'est du superflux!!!!
sans vouloir vous contredire bien sur Mr le sous admin!!!   
les phares, c'est amplement suffisant pour moi je le trouve PARFAIT pour les novices!
ce shema très simple convient a merveille à mon cerveau (simple aussi)!

  Bonjour,

Je suis d'accord avec Ruff', il faudrait, BigLuck,que tu fasse un post à part entière avec ton schéma et y mettre un titre explicite, histoire que ceux qui recherche ce genre de montage sur Internet le trouve assurément  !
Ca en aiderait certainement plus d'un  !

De plus, ca permettrait de partitionner les questions auxquels on peut être amené à répondre :

-  Rupteur d'un coté.
-  Electronique de l'autre.

Ciao 

bah! pour moi c'est du superflux!!!!
sans vouloir vous contredire bien sur Mr le sous admin!!!   
les phares, c'est amplement suffisant pour moi je le trouve PARFAIT pour les novices!
ce shema très simple convient a merveille à mon cerveau (simple aussi)!

pour toi peut etre , mais ceux qui ont besoin du schéma avec feux stop ect.....
bah ils sont couillionné

c'est vrai que j'ai été un peu égoiste sur ce coup là mais le plus important y est! désolé si je fais le  mais ça suffirais a pas mal de brêleux qui n'ont aucune idée de comment brancher tous ces "nombreux" fils!   quand on voit sur certains postes qu'il faut expliquer comment débrancher une duite d'essence!!!  je pense vraiment que ce schéma est nickel pour les novices en méca pour ceux qui veulent juste arriver a redemarrer leur mob et qui, avec un fil de plus, ne comprendraient plus rien!!! (si si! c'est possible!) c'est vrai qu'il en faudrait un plus complet... mais il ne faudrait pas supprimer celui là! qui est vraiment très simple a comprendre!

  Bonjour,

Après une petite recherche dans mes cours  , j'ai trouvé que par mm² de fil de cuivre, on considère habituellement que 10A  sont le maximum autorisé !

Donc pour un fil de Ø 0.75 mm, on pourrais compter sur

(0.375)² * pi = 0.44 mm²

Vu que c'est du multibrins, on peut arrondir à 0.4 mm² et ça nous donne 4A !

  Ce serait le bon calcul ?
La valeur avancée dans le topic m'a été communiquée par un vendeur !
(rajouté dans le topic)

A votre avis  ?

J'ai également rajouté un site qui parle de l'allumage et de ses problèmes dans le topic ! Allez voir et dite moi ce que ça vaut !

Pour toi BigLuck, (si tu fais ton topic) ce lien est bourré de renseignement, de schémas (103, allumage électronique), d'éclatés, ... !

Ciao 

wais je croit que je vais faire un big topic shéma, branchement allumage...

  Bonsoir,

Juste pour dire que la réponse à la question posée ci-dessous est ici:

Bonsoir,

Voilà, corrections effectuées.
Est-ce plus clair ainsi   ?

Merci beaucoup    !

Sinon, pourrais-tu m'aider pour un petit problème :

Symptômes :

La mob roule, donc du coté allumage il n'y a pas de problème, tout ce fait correctement.
De plus, le circuit d'éclairage (celui posté ici) fonctionne, je l'ai branché à un chargeur de batterie 6V - 2A et tout marche comme attendu.
Par contre, une fois la mob démarrée et le circuit d'éclairage connecté à l'alternateur, rien ne s'allume  !

je crois que mon alternateur est naze  , ou du moins la bobine d'induction de l'éclairage dans le volant magnétique. Comment puis-je le vérifier  ?


Merci et Ciao 

De plus, vu qu'il n'y a plus grand chose à ajouter à ce topic, on pourrait peut-être le déplacer non  ?

A plus !