Avec une clé à sangle c'est faisable mais je pense pas que tu en ai, tu y aurais pensé sinon.
Pour ma part je bloque le tout avec un tournevis (un tournevis bien rigide pas celui pour démonter les vis de carénage) dans l'allumage. Je le passe par l'une des deux fentes et je m’appuie sur une branche de l'étoile qui n'a pas de bobine. Il faut garder le tournevis bien perpendiculaire. C'est à le mérite d'être rapide
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Sinon tu peux démonter ta culasse et mettre une cale en bois pour faire bloc piston. Certains glisse une corde type corde d'escalade par le puits de bougie aussi. Des systèmes D il y en a à la pelle. Le top c'est de pouvoir directement bloqué le variateur avec une clé à sangle par exemple.
A la clé à choc tu risques d'avoir quelques soucis pour le serrer au remontage^^.
