réglages a refaire après changement de courroie?

bonjour à tous.

suite à mon accident avec ma 103 rcx, mon support moteur a été tordu.
l'alignement poulie/vario n'était plus bon et la courroie a lâché.

J'ai donc remplacé par une courroie peugeot d'origine, la même.

sauf que maintenant, le moteur prend nettement plus de tours au point que j'ai peur de serrer. Je ne pensais pas qu'un moteur d'origine pouvait monter aussi haut dans les tours.


est ce que selon vous un changement de courroie peut occasionner un dérèglement du réglage vario?

je pense qu'une courroie qui patine ne fais ça qu'au démarrage alors que la, c'est tout le temps.

concernant l'alignement, il est maintenant bon. ma transmi est de 10X54.

d'avance.

PS: les réglages vario n'étaient pas bons avant (pot conti sur moteur d'origine) mais étaient fait de telle sorte que le moteur ne prenait pas autant de tours.

Oui, le changement de courroie peut modifier radicalement le comportement du vario.
J'ai déjà eu le même cas que toi, la mob allait niquel mais après changement de la courroie le moteur gueulait à mort .

Faudra que tu re-règles ton vario (plus lourd) ou que tu trouves une autre courroie qui va mieux 

ou alors ta couroie porte mal... j'ai eu le cas sur 51, au bout de 20 bornes elle à comencer à s'usé, et c'était mieux 

Bah la courroie est la meme, d'ou mon etonnement.
Je verifierai demain, mais il me semble que les references sont les meme.

Elle n'est pas neuve non plus. On voit qu'elle a deja tournée.

Bref, j'ai refais des reglages pour que ça gueule moins et le nouveau pot arrive dans la semaine, donc je vais enfin pouvoir faire des reglages basés sur une plage d'accord et pas dans le vide.