Bonjour,
j’ai un probleme avec mon vario doppler er2 (encore lui xD)
donc avant je rouler avec 3 galets de 2.3g sur mon origine + ninja g3 + carbu de 15sha
le vario ne s’ouvrais pas entièrement mais déjà pas mal. Puis du jour au lendemain le vario ne s’ouvrais plus 
là je suis en 6 galets de 3g pour ouvrir à moitié le vario sachant qu’avec mon origine en 2 billes le vario s’ouvre à fond !
D’où ce problème peut-il venir ?
Moi j’avais un problème similaire sur mon vario origine, il s’ouvrait qu’à moitié alors que la semaine précédente y avait aucun problème. Alors moi c’était parce que l’allumage commençait à déconner, l’étincelle était ridicule donc moi je ne tenais pas bien le ralentit et je prenais pas bien les tours/minutes. Je raconte mon cas, alors controle ta bougie mais si c’est pas ça la source du problème, ça m’étonnerait pas.
Au fait tu prends correctement tes tours/minutes ?
je prend mes tours nickel c’est un truc de malade j’ai une pèche de taret (presque je pourrais lever) c’est vraiment bizarre mais au pire je rachete des galets plus lourd mais bon 
ta joue mobile coulisse bien, sans gène?
Sinon démonte ton vario, et refait lui une petite santé avec graissage des colonnettes, de la joue mobile et de tout le bazars… 
ça pourrait venir de là, comme l’a dit salamandre 
Ta toucher à rien entre temps? ( le ressort moteur en particulier)
La courroie est en bon état ?
J’ai un ER2 sur ma 51 et la joue mobile si elle n’ai pas graisser comme il faut, (quand je dit graisser, c’est genre avec de la graisse pour chaine bien pâteuse) et bien sa coulisse mal et monte 1 fois sur2 au ralentit les colonnette fond un salle bruit et il chauffe pas mal, déjà qu’un Er2 c’est pas la joie… mais sa marche bien j’en suis content…
Je suis avec 6 fois 2.7 gr et il monte impec sur plat équiper d’un pot er1 et d’un 15 SHA si sa peut t’aider, je suis seul dessus et pas bien gros non plus 
je vais essayer de graisser la joue mobile et les colonettes et je vous dis.
[sub]encore faut-il que j’en trouve[/sub]