Recherche : Pot ninja g1 replica pour 103 sp

Peugeot 103 SP avec pot Ninja G1 Réplica

Voici mon 103 SP de 1983. Il est tout d'origine à l'exception du magnifique pot d'échappement Ninja G1 Réplica.

par Bogda - le 26 décembre 2016 à 10:27

Peugeot 103 SP G1

103 Peugeot SP avec moteur de Bidalot Groupe 1. La jupe arrière est raccourcie de 5mm, le carburateur Dell'Orto de 15 PHBG est monté sur pipe spéciale

par jphil51 - le 06 septembre 2011 à 18:10

Peugeot Fox avec fourche MVL, pot Ninja G1 replica et roue à flasque

par nico_mobcustom - le 11 juillet 2019 à 11:47

La 103 SP d'Alex566

Partie Moteur: Pot Ninja G3 Carbu Dell'Orto 15 Transmission 11*56Partie Cycle: Selle rabaissée Guidon racing chromé Béquille...

par Cleme - le 13 octobre 2007 à 20:30

Peugeot 103 sp Purple Réplica

Présentation de mon projet 103 SP, déjà bien avancé.

par anlaffitte - le 15 mai 2010 à 20:00

MBK 51 de kick

MOTEUR :Moteur de magnum racing origine , carbu de 15 , clapet carbone , pot ninja g1 replica à cartouche polini spécial ,...

par kick - le 23 juillet 2006 à 23:00

103 Sp blue & chrome edition by Herculos

Partie Moteur: Carbu Dell'Orto 15/15 Pot Ninja G3 HM d'origine Vario Polini Speed Control Agrandissement des transfertsPartie...

par Cleme - le 29 septembre 2007 à 14:17

Peugeot 103 SP Custom Old Scool

Voici ma 102 avec kit 50 Giraudo 7 transferts, culasse d'origine péparée, pot Ninja G2 Carte noire, allumage MVT Millénium, variateur Variotop Malossi

par zargou - le 19 février 2013 à 11:48

Peugeot 103 by 103evolution

Partie Moteur du 103: Pot Bidalot Racing replica 2006 Carbu Dell'Orto 15 Pipe DR 15 Clapets Bidalot G1/G2 Junior aluminum Embrayage...

par 103SPXVIPER - le 10 novembre 2007 à 22:53

Peugeot 103 Vogue by Kronembourg

Partie Moteur: Boite à clapets Malossi Carbu Dell'Orto 17.5 Pot Ninja G2 Vario Bidalot G1/G2Partie Cycle: Guidon Z Bar Fourche...

par Cleme - le 13 octobre 2007 à 20:35

103 spx de vivien

MOTEUR : pot ninja g1, vario doppler er3, carbu 15, coupe circuit ajouté au compteur PARTIE CYCLE : selle rcx, optique de derbi sr,...

par mobcustom - le 22 janvier 2005 à 00:00

103 SP avec dégradé orange à jaune sur réservoir

Voici une restauration à l'ancienne d'une Peugeot 103 SP. Elle est montée avec un kit Doppler, un carburateur de 17 et un pot Ninja. Côté cycle, une

par tristan 29 - le 27 septembre 2010 à 18:31

Peugeot 103 monté G1

J'ai remonté un moteur complet de G1 sur mon Peugeot 103 SPX. Il est en rodage donc affaire à suivre....

par roper - le 12 février 2012 à 20:02

103 SP Bimbo de MoMo

Voici ma 103SP.Partie Moteur: Carbu Dell'Orto 16 Boite à clapets Malossi Variateur allégé Allumage modifié Pot Bidalot...

par mobeur37 - le 28 avril 2008 à 11:37

Test : Pot winner G1

Winner G1 Le must des petit prix Privilégie que l'accélération Efficace seulement en bas régime Prix : 35€ Ou le trouvez ?...

par biloute71 - le 05 août 2005 à 22:12

103 SP de Mirinda

Partie Moteur: Allumage Polini 70 W Carbu Dell'Orto 19,5 Pot Leovince Bas moteur Parmakit Vilebrequin Malossi CDI Malossi/Ducati...

par Cleme - le 29 septembre 2007 à 14:07

103 Sp 1981

Voici mon 103 d'origine sauf quelques petites modifications : un carburateur Dell'Orto 15 Sha, un pot d'échappement Kenji variateur à pompe débridée.

par Le-mobeur - le 29 août 2010 à 13:11

103 SP NewHolland Racer

Partie Moteur et transmission:Le moteur en lui même n'a pas eu de modification mais un pot Doppler ER1 avec cartouche Giannelli une poulie alu ER1...

par kakai - le 27 mai 2008 à 22:50

Peugeot 103 de bijot01

Voila je vous présente ma 103 Sp avec une base de 1983.Config : Kit 50 Bidalot G1 RR, Culasse Bidalot G1 Racing, carters passages larges...

par bijot01 - le 19 février 2006 à 14:53

Peugeot 103 SP by Alex39800

Partie Moteur: Pot Malossi (d'il y a 20ans)Partie Cycle: Barre de renfort Phare chromé avec casquette Porte bagage chromé Feu carré...

par Alex39800 - le 29 novembre 2007 à 23:30

Peugeot 103 SP by nico3030

Partie Moteur: Moteur origine Carbu Dell'Orto 15 Pipe 15 Polini Clapets carbone Doppler Pot Kenji + rotule maison Cornet Malossi...

par Cleme - le 14 octobre 2007 à 14:30

103 Sp by 103 café racer

Partie Moteur: Pot Giannelli Carbu Dell'Orto 15 Pipe de 15 Clapets Adige Transmission 11*48Partie Cycle: Barre de renfort...

par 51black édition - le 23 septembre 2007 à 14:26

preparation d une 103 sp

103 SP d'origine avec poulie courroie et culasse Doppler, un pot Gianelli. Le look chromé est renforcé la flasque, la barre de renfort, la roue pleine

par dav du 47 - le 05 décembre 2010 à 00:52