Bonjour 
aujourd’hui j’ai fini la peinture de ma SPX et je me suis dit qu’il serait ptet temps que j’ai un parking :
Bon alors la voilà quand je l’ai eu (ou presque, j’avais déjà enlevé le moteur et changé le guidon) , ça se voit pas sur les photos mais elle est rouillée de partout, le moteur est serré et l’électrique est un peu en foutoir avec les feux à refaire (on peut apercevoir mon nouveau feu a led sur le porte bagage) mais je l’ai eu gratos , on va pas se plaindre 
Je précise que c’est ma premiere brelle. :-[
Alors la peinture sur le cadre étais en bon état alors je l’ai laissé tel quel 
par contre peinture en blanc des jantes, de la fourche, du bras oscillant, des cales pieds…
voilà le boulot d’hier et d’aujourd’hui:
on passe du gris tout pourri au blanc éclatant 
J’ai tout remonté mais j’ai été surpris par la pluie, donc les photos viendront demain
sont trop grandes tes photos , redimensionne les , ou passe par un autre hébergeur
http://fotoforum.fr/
je sait , c’étais un bug de imageShack, il était censé afficher des vignettes
sont trop grandes tes photos , redimensionne les , ou passe par un autre hébergeur
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Bon début Belle peinture rien a dire Continue comme sa
Bon début
Belle peinture rien a dire Continue comme sa merci c'est gentil
alors là voilà en partie remontée, il me reste a installer le feu arriere, couper et remettre les gardes boue (j'aimerais que le garde boue arriere soit presque collé à la roue) et acheter un phare avant rond chromé et des amortos que je pourrait démonter pour peindre, sur les miens je peut pas enlever le ressort --'
j'ai rabaissé la selle, enlevé le porte bagage et recoupé le cadre, pour l'instant je suis satisfait ça correspond au style que je voulais lui donner
Les amortisseurs seront noirs comme là mais avec des ressorts blancs
Très jolie !! Continue comme ça !!
Bon je l’ai rangée au garage, elle attendra mon retour de vacance, il y aura des news à partir du 22
alors ce qui l’attend encore:
-niveau moteur on reste à l’origine, je change juste le piston et cylindre car le moteur est serré (remplacé par de l’origine peugeot) sauf le carbu qui est un 15 SHA, avec surement un cornet a venir
-découpe du pare boue avant, pour le raccourcir encore un peu et qu’il se rapproche un peu du styles des garde boue type F1
-découpe du garde boue arriere (il est cassé à l’arriere) pour l’accorder à la découpe du cadre. J’aimerai qu’il soit « collé » au pneu, comme un lèche roue. Donc il faut que je trouve une solution pour le fixer sur le bras oscillant au lieu de la fixation sur le cadre comme à l’origine.
- Je ne sait pas encore si je remet les protections pour la chaine, niveau esthétique ça risque de faire tâche…
-Une décoration sur le réservoir qui reste à définir;
On verra tout ça dans 12 jours 
Belle peinture ! Simpa le 2 ton noir et blanc
Bon, de retour de vacance j’ai peint le nouveau haut moteur en noir HT et poli le bout des ailettes mais le rendu esthétique est bof bof 
d’ailleurs ça marche pas donc ceux qui veulent bien m’aider ça se passe là : http://forum.mobcustom.com/problemes-pannes-sur-mobylette/cylindre-recuperable-172079/30/
j’ai fait les découpes des gardes boues (j’ai un peu foiré l’arriere du garde-boue avant) et les ai repeind en noir mat vut qu’ils étaient abimés.
le garde boue arriere ça fait bisare sur la mob mais par pur flemme ça restera comme ça pour l’instant.
sinon bah la peinture tient pas sur la selle 
les photos viendront demain mais l’esthétique restera en stanby tant que le cyclo ne fonctionne pas 