[Aprilia] RS 50 racing 2010 { full black&white} besoin d'aide!

bah oui j'ai entendu que du bien aussi sur conti donc je vais voir sa

autre question ma machine comme je l'avais déjà dit avant bloque dans les 10 000 tours elle peut monter plus mais elle déconne elle fait comme des rater j'ai penser au réglage carbu mais quand j'ai était voir mon pros il ma dit que c'etait l'allumage qui était brider

mais après avoir essayer un truck quand je roule je mais un peut le starter et on sens que c'est un peut mieux donc sa vient bien du carbu ? je dois changer le gicleur
ou sa vient d'autre chose

ma bougie est couleur maron

si elle marche mieux au starter ,effectivement revois tes reglages 

et a la limite ,revois le reglage complet ,pour repartir sur du solide et pas te retrouver a le reregler dans peu de temps 

bon je vient de démonter le carbu je regarde le gicleur et c'est un gicleur de 103  sa fait beaucoup non ?
et le petit à coter c'est un 30

c'est vrai que c'est un peu gros (c'est ce que j'ai l'habitude de voir sur des pots plus pointus )

mais regle totalement le carbu ,comme ça tu sera fixé ,tout d'bord ,verifie le reglage du circuit de ralenti (ça influe a tout les regimes) ,et si le probleme n'est pas resolu ,verifie les autres parametres ,je sais pas trop si ça peut te servir ,mais bon => http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/(tuto)-bien-regler-sa-carburation!/ 

mais bon un problème est venu quand j'ai voulu remonter le carbu une fuite au niveau de la cuve il y a un petit écart j'ai penser au joins qui était mal mis mais pourtant il est bien mis
j'ai fait quelque photo

on voie au niveau de l'angle qu'il y a un petit jour le joins est mort ou la cuve est morte?


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c'est possible que la cuve ce soit un peu deformée ,mais c'est un joint torique ou un jount papier ? dans les deux cas ,essaye avec un joint neuf 

torique maintenant il va sa va être trop tard pour aller en chercher un il y a personne cher moi pour m’amener cher mon pros :/
sa va attendre lundi fait chier

et il est dans quel etat ?

bah pour moi en bonne état mais on dirait que c'est la cuve qui est déformer enfin je sais pas c'est bizarre 

c'est que les vis ont du être pas mal serrées donc ça a un peu déformé le plastoc ,mais ça fuit ou pas ? parce que j'ai un carbu qui me fait la meme (déformation ) et ça fuit pas pour autant 

mon carbu aussi il tire une sale gueule par la ^^ mais sa fuit pas (enfin la aparement il c'est mi a fuir, je sais pas pourquoi mais bon ^^ )

il fuit donc je vais racheter une cuve directement avec un joins

sinon petite photo avec les nouveaux clignotant



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quelque photo bonus



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edit

du nouveau
alors gicleur changer j'ai mis en 105 et sa tourne déjà mieux il faut que je face mes réglage carbu

et petite pub pour le fofo


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et j'ai un projets moteur aussi mettre kit 50 changer vilo carbu pipe clapets
le problème je touche pas trop niveau moteur donc je préfère pas essayer
alors il faut que j'essaie de trouver quelqu'un près de chez moi car si je le fait faire par mon pros je vais taxer

bon quelque nouvelle même si personne ne suit xD
la semaine dernière changement de joins de fourche et plaquette de frein 130€ fais par mon pros
j'ai changer ma chaine aussi je pense que je vais monter un gicleur de 107  car elle déconne encore un peut

sinon j'ai toujours mon projets moteur en tête seul problème faut je trouve quelqu'un qui touche niveau moteur pour me faire les montage et réglage

ah j'aime bien tes cligno avant 

sa va les cligno sont pas trop mal