Carbu de 19

Les 2 tétines grises qui partent en haut sur les phbg c'est les trop plein.

Si vous branchez les durites qui partent de la culasse dessus bah vous aurez du liquide de refroidissement dans la cuve et c'est pas très bon.

En prévention aux réactions de certains membres qui n'ont jamais démonté un phbg et qui viendrais me contredire, non je ne me trompe pas, oui c'est bien les trop pleins. J'ai démonté beaucoup de fois mon phbg, et quand tu l'inclines alors qu'il reste de l'essence dans la cuve l'essence coule par les trop pleins.

sur phbg mais sur les phbn c'est le rechauffement par la culasse

J'en sais rien j'ai pas de phbn, comme je sais pas je dis pas ça évite de dire des bêtises.
Mais là ça parle de phbg pas phbn, et ça je connais.

toi tu est pas con au moin

sur ce cou +1 leboss tu a dit un bon truc au moin

Les 2 tétines grises qui partent en haut sur les phbg c'est les trop plein.

Si vous branchez les durites qui partent de la culasse dessus bah vous aurez du liquide de refroidissement dans la cuve et c'est pas très bon.

En prévention aux réactions de certains membres qui n'ont jamais démonté un phbg et qui viendrais me contredire, non je ne me trompe pas, oui c'est bien les trop pleins. J'ai démonté beaucoup de fois mon phbg, et quand tu l'inclines alors qu'il reste de l'essence dans la cuve l'essence coule par les trop pleins.

ahhhhhhhhh c'est bien ce que je disait

les tetine c'est les trop plein d'essance 
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi 
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/

tu vas devoir tournée au mélange a mon avi

Oui c'était bien ça ^^

Alors je reviens de chez mon pro et pour la tétine en laiton sur la pipe il n'a pas la pièces toutes seul obligé de racheté une pipe  et mon carbu est pas percé au niveau de l'arrivée d'huile donc c'est un carbu de 19 pour mélange avoir si je peut le percé  ou l'échanger 

change ta pipe c'est mieux

Il existe des carbu sans la tétine pour l'huile et dans ce cas il faut une pipe avec une prise.
Est'ce que ta un robinet d'essence simple ou a dépression?

Il existe des carbu sans la tétine pour l'huile et dans ce cas il faut une pipe avec une prise.
Est'ce que ta un robinet d'essence simple ou a dépression?

ou une pipe avec la tetine ou rouler au melange car changer la pipe c'est 30-40€ que rouler au melange sa change rien a part une petite perte de temps

Y'a pas que la perte de temps. Y'a aussi le fait qu'il faut te balader avec ton bidon d'huile si tu comptes faire le plein.

Y'a pas que la perte de temps. Y'a aussi le fait qu'il faut te balader avec ton bidon d'huile si tu comptes faire le plein.

tu prend un bidon,tu fais ton melange dans ton bidon,deux solutions:
-quand tu fais le plein(cher toi) ou ta se bidon et tu verse direct
-ou tu prépare tes 2% d'huile au fond du bidon avant que  tu aye a la station(sans bidon d'huile)tu mets de l'essence tu remut et ta ton melange qui te fais plusieurs pleins(moi bidon de 10l)

Rien pigé à ce que tu dis. Aucune ponctuation, des fautes, c'est dur. J'imagine que ton raisonnement doit être clair dans ta tête mais pas forcément dans celle des autres.

Y'a pas que la perte de temps. Y'a aussi le fait qu'il faut te balader avec ton bidon d'huile si tu comptes faire le plein.

tu prend un bidon,tu fais ton melange dans ton bidon,deux solutions:
-quand tu fais le plein(cher toi) ou ta se bidon et tu verse direct
-ou tu prépare tes 2% d'huile au fond du bidon avant que  tu aye a la station(sans bidon d'huile)tu mets de l'essence tu remut et ta ton melange qui te fais plusieurs pleins(moi bidon de 10l)

désoler sayer c'est modifier