Double vario sur 103 vogue

hum c'est vrai que ton pignon me brancherai bien ... tu es de quel coin je suis sur nantes , st nazaire et st malo 

pour la poulie variatrice de bb c est un gars d un fofo de mob anciennes ou j suis inscrit qui ma la vendu .

mais y en a quelques une qui trainnent sur lbc  

si tu veut voir a quoi ca ressemble passe sur mon topic en section astuce et conseil mobylettes .

titre du topic : Projet swap moteur sur peugeot 101

elle doit être en tof sur les dernières pages .

j'en ai deja vu (en vrai) il me semble que rdg (si je me trompe pas) en a fait ...

j'en ai deja vu (en vrai) il me semble que rdg (si je me trompe pas) en a fait ...

  ouai la célèbre poulie variatrice de chez rgd concept .

mais une pièce pareil ca vaut des tunes quand même , mais l avantage c est qu t a juste a la monter est c est bon 

ça devient de plus en plus rare d'en voir ...
mais le principe est le mème ... en mieux  

demain j'achète le pignon de 10 ,je pense que je devrais ètre bon en mettant une transmission 10*63

après demain je le réalèse en 22 et je soude le tout pour que enfin se week-end je monte le système sur mon avion de chasse

je vais ètre confronté a un problème de taille ... je n'aurais plus de cale pieds je vais avoir l'aire malin pour les essaye

pour les cale pied regarde sur labecanerie doit yen avoir qui se fixe sur bras oscillant rond

pour le vario tu va faire une gorge de circlips ?

HS:  La poulie de Peugeot nb se monte sans midif ?

@guigeek pour tenir le vario tu veux dire ? je compte le fixé de manière suivante :
je prend mon axe de pédalier je coupe la parti qui tien le cale pieds qui se trouve derrière le pignon de vélo , je me sert du pignon comme d'une buté en appuyant le vario dessus et je rentre l'autre extrémité dans le cadre ... biensur l'axe sera trop petit et ne dépassera pas de l'autre coté du coup je compte persé le tube du cadre et l'axe et mettre une goupille ou un boulon ...


"est-ce que je me suis bien fait compris ?!"

ps : mon "pignon de vélo" est déjà disqué en rond pour l’esthétique donc deja près a faire office de butée 

ton pignon va frotter sur vario! pas bon ça !
monte plutôt un axe axe de 51 lisse et refait une gorge en bout d'axe en appui sur la cadre à droite
présente le vario avec des rondelles en laissant un tout petit jeu et refait une gorge côté vario je pense que c'est la meilleure solution

très interressant comme projet
si tu cherche une poulie variatrice, prend une poulie de peugeot bb. elle se monte sans modif...
mais sinon je suis en train de réflèchir pour un système similaire mais avec des vario mbk ( je me fait un kart cross à bi moteur de mob)
donc je suis ton projet

quel est l'utilité d'une poulie variatrice ?

le moteur reste fixe, comme un moteur sans vario en somme.
sauf que tu à l’avantage du moteur fixe et du moteur à vario.
le seul point noir c'est que cela te mange du couple

on gagne aussi 1/3 de plage de variation je crois (en théorie) ...

pour ton kart cross je pense que 2 moteurs de 103 seront pas assez puissant ... mon grand père en a un sur une base de 2 chevaux avec moteur de golf gti gonflé   a moin que tu veuille faire un petit kart cross ?  

bon pour l'avancement le pignon de 10 que je voulais acheter je l'ai finalement pas pris car il aurait été trop fragilisé par l'alésage (sa aurais laissé 1.5 mm de matière de chaque cotés   ) du coup je me tourne vers mon 11 de mon ancienne poulie que je n'aurais pas besoin d'aléser car y'a deja un gros trou au milieux    
celuis la :


mais je doute encore un peu ... j'ai un moteur plutôt coupleu et pas trop puissant une transmi en 11*63 sa va suffire a la lancé ? je suis actuellement en 11*56 et l'accélération c'est tout juste ce qu'il faut je met 2-3 mètre a la faire partir ...

ton pignon va frotter sur vario! pas bon ça !
monte plutôt un axe axe de 51 lisse et refait une gorge en bout d'axe en appui sur la cadre à droite
présente le vario avec des rondelles en laissant un tout petit jeu et refait une gorge côté vario je pense que c'est la meilleure solution

non le pignon je le soude au vario donc il va pas frotter   si tu parle du pignon "vélo" il ressemble a une butée maintenant ou une rondelle soudé sur l'axe c'est comme tu veux ...

edit: aussi pour le ressort je vais coupé un ressort de sp ou mv je sais plus... le diamètre est pas mal et je vais un peu alaigé le vario moteur pour éviter que le giraudo s'ouvre trop tot  

on gagne aussi 1/3 de plage de variation je crois (en théorie) ...

pour ton kart cross je pense que 2 moteurs de 103 seront pas assez puissant ... mon grand père en a un sur une base de 2 chevaux avec moteur de golf gti gonflé  a moin que tu veuille faire un petit kart cross ? 

bon pour l'avancement le pignon de 10 que je voulais acheter je l'ai finalement pas pris car il aurait été trop fragilisé par l'alésage (sa aurais laissé 1.5 mm de matière de chaque cotés  ) du coup je me tourne vers mon 11 de mon ancienne poulie que je n'aurais pas besoin d'aléser car y'a deja un gros trou au milieux   
celuis la :


mais je doute encore un peu ... j'ai un moteur plutôt coupleu et pas trop puissant une transmi en 11*63 sa va suffire a la lancé ? je suis actuellement en 11*56 et l'accélération c'est tout juste ce qu'il faut je met 2-3 mètre a la faire partir ...

ton pignon va frotter sur vario! pas bon ça !
monte plutôt un axe axe de 51 lisse et refait une gorge en bout d'axe en appui sur la cadre à droite
présente le vario avec des rondelles en laissant un tout petit jeu et refait une gorge côté vario je pense que c'est la meilleure solution

non le pignon je le soude au vario donc il va pas frotter  si tu parle du pignon "vélo" il ressemble a une butée maintenant ou une rondelle soudé sur l'axe c'est comme tu veux ...

edit: aussi pour le ressort je vais coupé un ressort de sp ou mv je sais plus... le diamètre est pas mal et je vais un peu alaigé le vario moteur pour éviter que le giraudo s'ouvre trop tot 

au pire des cas tu te monte en 11/72 (comme en compet mais c'est pas le même budget (environ 70e pour couronne + porte couronne))

wahou ! je savais pas que sa existait en 72   la patate que sa dois avoir ...

il faut un porte couronne ? je vois pas trop ce que c'est ... je vais demander a mon ami google

edit: ok je vois se que c'est je vais encore m'amuser a trouver un pièce rare ... non c'est bon j'ai une couronne 63 dents a la maison sa devrai le faire ... (j'espère)

pour te donner un idée des tarifs de folie
http://forum.mobcustom.com/forum-mobylette-generale/prix-des-couronnes-france-equipement/

sinon ça sert a avoir un max de pèche sur une machine qui prend beaucoup de tours (certain arrive à dépasser les 110km/h réel il me semble)