Bonjour.
Je suis nouveau sur le forum et je commence a trifouiller une 103 mvl.
J’ai reussi a la remettre en route apres un tres long arret.
Au debut elle roulait a peu pret correctement mais depuis quelques temps,
Quand je la demarre, la roue arriere tourne, et je ne peu pas l’arreter sans que le moteur s’arrete. Des que je bloque le frein arriere, la roue s’arrete ainsi que le moteur, et là, je ne sais pas quoi faire.
Y a t il quelqu’un qui peu m’aider ?
Merci.
tu as bien réglé ton ralenti ?
Je n’ai pas touché au ralenti parce qu’elle tournait correctement avant.
Je vais essayer, part contre, c’est la qu’elle ?. J’ai un carbu de 15.
en mettant ton pied , t arrive pas a arreter la roue 
???
c’est pas ton embrayage qui sera grippé donc démarrage en prise direct ce qui explique le moteur cale quand tu bloque la roue 
je n’ais pas d’sp ou mvl donc ceux qui en ont une pourront mieux t’aider je pense ^^
Demain, je vais essayer de toucher au ralenti, sinon comment peut on degripper l’embrayage ?
Salut.
Il faut le démonter intégralement.
Il y a un tuto sur le variateur peugeot 
Citation :
Salut.
Il faut le démonter intégralement.
Il y a un tuto sur le variateur peugeot
Salut.
Il faut le démonter intégralement.
Il y a un tuto sur le variateur peugeot
Salut.
C'est quoi un tuto, t'aurais pas une photo ? pour m'expliquer.
Merci.
regardes dans les deux sommaires tu le retrouveras:
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/
Problème courant sur les 103 mvl/sp, c’est rien de grave.
Faut effectivement démonter le bloc variateur, on peut trouver des tutos plus ou moins bien fait sur le net. Ensuite tu nettoies toutes les pièce, et tu vérifies leur état.
Notamment celles ci :
« araignée » ou « etoile » :
http://www.boost-r.com/172-172-thickbox/ressort-etoile-embrayage-adapt-103.jpg
machoires et ressorts d’embrayage :
http://www.scoot-access.com/WebRoot/ce_fr2/Shops/295471/4EA0/62A0/58D4/F447/C33F/C0A8/8008/5E34/453_image_MACHOIRES_EMBRAYAGE_PGT_103_SP.jpg4…jpg
disque d’embrayage
http://i.ebayimg.com/04/!BiF!Blw!mk~$%28KGrHqEH-CcEsLHsEvoMBLMpdeIg,g~~_35.JPG
Alors, résultat: disque d’embrayage cassé.
C’est surement la cause du problème.
Je vais essayer d’en trouver un , on verra après.
Merci pour les infos.
Oui cela peut joué mais as-tu déposé ton variateur ? Si c’est le cas tu as peux être remonté la rondelle a l’envers ce qui a pour conséquent d’entraîner ton variateur en prise direct
J’attend un peu d’ €uro pour acheter un embrayage, tu as une photo de la rondelle ?
que je vois si j’ai monté a l’envers ou pas ?.
Merci.
Citation :
C'est la :
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28moteur%29-d233montagepr233paration-du-variateur-embrayage-103-spmvl-et-rcxspx/
C'est la :
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28moteur%29-d233montagepr233paration-du-variateur-embrayage-103-spmvl-et-rcxspx/
à quoi çà serte qu'on te mette des liens si tu ne prends pas le temps de les regarder?
C’est vrai que le tuto est tres utile tu devrais jeter un oeil en plus c’est bien expliquer
Pièces jointes :
guùs72 : Si tu lis bien son tout premier post, il a pas touché à son 103 depuis un moment et il n’avait jamais démonter un vario de sa vie. Donc la thèse de la rondelle est à mettre de côté je pense. En supposant qu’il a toujours eu ce 103 et que ça marchait très bien avant.
Un disque d’embrayage ça coûte 3.50€ sur la-becanerie, en magasin ça doit valoir dans les 6€ maximum. Tu as juste à acheter ça, pas besoin d’acheter une embrayage complet. De toute façon c’est à changer puisque c’est cassé. Si ça résous ton soucis c’est que ça venait de là.
Je te conseille aussi de :
- changer les petits ressort des mâchoires d’embrayage car ils ont du se détendre avec le temps ( je suppose). En tout cas si tu en trouve profites en.
- passer un LEGER coup de papier de verre sur les garnitures histoire de les nettoyer et leur redonner une surface un peu rugueuse pour qu’elle raccroche bien,
- changer l’étoile d’embrayage qui pose souvent soucis parce qu’elle fait office de ressort et à force ça s’aplatit et ne remplis plus pleinement son rôle ( de 0.50€ à 2€ selon les magasin )
Et hop, embrayage remis à neuf pour 10 ans 
Ha oui je n’avais pas fait attention 
Bon, j’ai acheter un embrayage complet.
j’ai tout changer, y a plus de problème! enfin , de se coté la.
maintenant, je dois avoir un probleme de carburation parce que elle roule mal, j’ai l’impression
qu’il n’y a pas assez d’essence qui arrive ou alors trop, elle broute un peu.
C’est pas plus mal ^^
Oui ca doit venir du gicleur trop gros, essaye sans filtre à air, voir si ca s’améliore.
Et puis réglage carbu, c’est pas compliqué !