variateur-embrayage peugeot sp/mvl :voici comment se démonte un variateur-embrayage d'origine peugeot :
l'objet en bas s'appelle un bloc piston
mettre le bloc piston à la place de la bougie, et prendre une clef de 20 ou 21 (cela dépend du vario)
la c'est la bague qui est entre le moteur et le vario
on enlève la cloche d'embrayage
la rondelle
le disque d'embrayage
l'étoile ou araigner (on peu en mettre 2)
le disque à étoile
le cage à bille avec 6 billes
avec 4 billes (pour moi c'est le mieux)
ou avec 3 billes
la rondelle (attention le sens !!)
la bague en plastique (sous la rondelle)
je démonte les 2 visses sur le disque à machoirs
le disque à machoirs
ressort machoir régler au premier cran
ici régler au deuxième crans
une machoire donc : la téton en plastique la machoir et ressort
axe du variateur (il peut être en 2 parti ou en une parti)
la rondelle en plastique de serrage
sous l'écrou, il y a une rondelle, elle est plier pour éviter quelle se dévisse
serrer ensuite la flasque d'embrayage dans l'étau entre 2 planches de bois !!
démonter l'écrou central avec une clé de 32
l'écrou une fois enlever
la rondelle
la flasque d'embrayage
la flasque du variateur
intérieur du variateur sur la droite on a les masselottes avec leur poids poser dessus
voici des photos pour alléger ces poids
donc voici la flasque avec les petits poids sur les masselottes (prend des visses qui se visse à la clé haleine cela permet d'avoir plus de force !)
j'ai visser une vis en dessous de la masselotte pour pas que stapper la monter des masselottes (sert à rien
mais fait style sur le flasque
)
donc la on voit les 2 visses dépasser de la flasque (un filtage est déja fait d'origine !)
voici une autre préparation :
les poids on été coupé
la on voit les masselottes avec son poids redécouper (à la disqueuse, éviter de les enlever si possible car cela évite de foirer le filtage), et il y a un truc en plstique dessus qui est dorigine et qui serre à rien
la on vois le truc en plastique
et la la masselotte en gros plan
pour tout remonter, bien mettre tout dans l'axe !!
variateur peugeot rcx/spx :Voici comment se monte un variateur de rcx :
Je commence à partir du moteur, donc y’a, :
une rondelle épaisse,
la flasque fixe,
le canon,
une petit rondelle (pas sur la photo),
la flasque mobile,
les guidages de maselottes (truc noir dans la flasque mobile),
les masselottes,
la flasque denteler pour les canelur du vilbrequin,
la bague, attention au sens !!! le creux vers le vilbrequin pour pas écraser les dentelures du vilo !,
le boulon de 14
Photos (désoler, il est en mauvaise état !) :
Toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
