Salut les motards !
Voila je suis tombé aujourd’hui sur une annonce pour une yam’
fazer 600 de 1998 qui à 49000 bornes.
Elle n’est pas très chère 1500€.
Entretenu chez un pros, tout d’origine…
piece moto 50cc : Pneu arrière mort, un joins spy à changer à la fourche et le pneu arrière.
Le problème c’est qu’elle n’a pas le révision.
Je me lance ou j’exige du vendeur qu’il fasse le révision?
ya un CT pour les motos ? 
hum, je voulais dire révision …
Chui un boulet xd
révision des 50000 il vaut mieux vérifier pour combien tu en as car tu risque d’avoir l’embrayage,les plaquettes un kit chaine les jeu de soupapes surement donc sa peut vite chiffrer
Bon 1500 sans révision pour une moto qui cote 2400 et qui est propre ( à par les tube de pots un peu rouillés un pneu à changer et un joint spy) je vais la voir en fin de semaine prochaine et si ça me va je prendrais ^^
sa vaut le coup d’oeil pck doit y avoir plein de trucs que tu peut te faire,genre vidange filtre a huile et a air,joints spy de fourche,et en faisant plein de petites bricoles comme sa ya moyen de faire baisser le prix de la révision
Merci + 1
1500 c’est ce que j’ai payé la mienne. 55000, révisée, pneus neufs, kit chaine neuf, bulle haute et toutes les factures d’entretien depuis la vente… j’ai juste eu à la vidanger par précaution.
un fazer de 1998 avec 50000kms ça vaut entre 1500 et 2000e max si elle est 100% stock et qu’il n’y a rien à faire dessus; plus cher elles ne se vendent pas. Donc le prix est correct.
j’essaierai quand même de gratter une centaine d’euros pour le pneu.
Il n’y a rien de particulier à prévoir aux 50 000. à l’achat fais un simple contrôle des consommables, une vidange et basta… le jeu aux soupapes est à faire à 40000, puis à 80000.
super brêle en tout cas, châssis sain, moteur performant bien que très linéaire, super freinage, conso ridicule… C’est une moto sans histoires qui pardonne beaucoup d’erreurs; bien mieux qu’un hornet/sv pour tailler la route et se faire les dents sans arrière pensées 
Elle est de quelle couleur?
noir, je compte modifier légèrement la bulle (question de gout) puis mettre cache radia et sabot moteur
pour caréner un peu mais c’est vrai que j’en ai vu que des bonnes critiques.
+ 1 également
je n’ai jamais été fan des sabots (too much) mais des écopes ermax ça le fait carrément
Je vais monter un passage de roue sur la mienne, ça change bien le cul de la meule.
Une noire! comme la mienne, les plus belles, et les plus faciles à revendre 
(les grises et les dorées, bof bof…)
le premier truc à remplacer c’est le pot, sous peine de s’endormir au guidon 
T’a des photos de la tienne?
Oui mais pas très jolies.
à l’achat:
avec le silencieux Devil (qui fait un bruit génial):
la bulle haute est moche mais super pratique. j’ai viré la poignée et les repose pieds passager, et mis des petits clignos. un passage de roue, un collecteur inox et elle sera top.
Tu l’a taxé combien le silencieux ?
Gratos. je l’ai récupéré sur une épave dans une concess ou j’ai bossé.
faut compter environ 200 euros pour un beau silencieux d’occasion. si tu veux conserver les clignos d’origine et que tu vas faire pas mal de duo prend un normal. En position haute comme le mien c’est pas pratique pour porter, et faut obligatoirement des petits clignos
Bon le fazer est acheter !
Je suis sur le coup pour un pot akrapovic !
Bien, tu seras pas déçu
fais nous de jolies photos !
ouai plus tard là je suis en route pour le futuroscope pour deux jours xd