Salu a tous, voila sur ma rcx j’ai une cdi bridé et avec mon kit ça le fait pas du tous; donc un pot ma donner une bobine top perf jaune de 50 comme celle ci:
http://www.la-becanerie.com/accessoires,bobine-top-performances-dr-haute-tension-6-poles-am6,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,8098-301.fr.html
Il ma dit qu’il était possible de l’adapter sans problème et que je trouverai comment branché les fils sur internet, mais je n’est pas trouver comment brancher cette bobine.
J’espère donc que quelqu’un pourra m’aider pour me dire a quoi correspond chaque borne.
Merci 
PS: sous le rouge il y a 1 borne, sous le blanc 1 borne, et sous le vert 2 bornes
voir image ci-dessous
j’ai essaer de la metre sur ma mob celle-ci!
perso j’avai les bon branchement mai j’avai ne étincelle que un cou sur 100!
teste avec plusier masse,plusieur bougie!
donc impossible dedemare!
j’ai donc remi la bobine d’origine et nikel!
Citation :
j'ai essaer de la metre sur ma mob celle-ci!
perso j'avai les bon branchement mai j'avai ne étincelle que un cou sur 100!
teste avec plusier masse,plusieur bougie!
donc impossible dedemare!
j'ai donc remi la bobine d'origine et nikel!
j'ai essaer de la metre sur ma mob celle-ci!
perso j'avai les bon branchement mai j'avai ne étincelle que un cou sur 100!
teste avec plusier masse,plusieur bougie!
donc impossible dedemare!
j'ai donc remi la bobine d'origine et nikel!
si t'arrivais a en avoir une c'est que ya moyen d'en avoir tout le temps !
c’est exactement ce que j’ai sur ma mob, enfin c’est est une d’origine am6, mais bon, c pareil^^
si j’oublie pas, je fais un photo cet aprem
jpe deja te dire, qu’il faut couper tout les fil d’origine qui vont au cdi/bobine ht pour les brancher au boitier de am6, et après ca marche nickel. faux juste faire quelque essai entre les couleurs de fils, y a 9possiblités jcrois. fin voilà, c’est pas bien compliqué 
il me semble si je ne me trompe pas que ce boitier sur derbi sert de bobine et de cdi
Citation :
il me semble si je ne me trompe pas que ce boitier sur derbi sert de bobine et de cdi
il me semble si je ne me trompe pas que ce boitier sur derbi sert de bobine et de cdi
oui oui il fait bobine et cdi,
d'ailleur il coute 49 euros sur la bécannerie et pour 43 je pourais avoir le cdi top perf rouge (avance variable) pour 103, mais vu que celui ci m'a été donné je vais pas en racheté un autre
Les perfs sont vraiment plus importantes … ?
le top perf rouge !! il le vendent sur la bercanerie aussi?
Oui ils vendent la rouge sur la bécannerie mais il faut aller voir dans scooter (bien quel fonctionne aussi sur 103):
http://www.la-becanerie.com/accessoires,bobine-top-performances-avance-variable-buxy-speedfight-103-electronique,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,9106-301.fr.html
Sinon, si je met la bobine jaune c’est pour plus être brider, c’est pas pour avoir des perf car je sais pas ce que ça vaut par raport à de l’origine débrider (a mon avis ça peut être que mieux).
Sinon il y en a qui ont des info sur le branchement?
le terre en haute, la bleu o milieu, le rose en bas, et le premier en partant de bas c’est le coupe contact (donc seulement si ta un coupe contact, si y a rien de branché ca fonctionne ossi)
sachant que la terre, le rose et le bleu, c’est les 3fil sortant de l’allumage pour la « bougie »
ensuite ta encore un fil qui sort du boitier= c la terre, donc à la terre ossi
PS: la terre=la masse
bonne bricole
Citation :
le terre en haute, la bleu o milieu, le rose en bas, et le premier en partant de bas c'est le coupe contact (donc seulement si ta un coupe contact, si y a rien de branché ca fonctionne ossi)
sachant que la terre, le rose et le bleu, c'est les 3fil sortant de l'allumage pour la "bougie"
ensuite ta encore un fil qui sort du boitier= c la terre, donc à la terre ossi
PS: la terre=la masse
bonne bricole
le terre en haute, la bleu o milieu, le rose en bas, et le premier en partant de bas c'est le coupe contact (donc seulement si ta un coupe contact, si y a rien de branché ca fonctionne ossi)
sachant que la terre, le rose et le bleu, c'est les 3fil sortant de l'allumage pour la "bougie"
ensuite ta encore un fil qui sort du boitier= c la terre, donc à la terre ossi
PS: la terre=la masse
bonne bricoleMerci
Es ce que tu as vu le petit dessin que j'ai mis (ci dessous), moi j'ai trois couleur sur ma "bobine cdi": rouge, blanc, vert et il y a une cosse sur chaque couleur sauf sur le vert où il y en a 2. Es ce que c'est fait pareil sur ta bobine?
Si oui, quand tu dis le bleu au milieu et le rose en bas, tu veu dire le fil bleu sur le blanc de la bobine et le fil rose sur le rouge de la bobine?
En gros es ce que tu pourrai me dire quel fil va sur quel cosse (en faisant référence à la couleur des repères sur la bobine).
La bobine que vous présentez, la rouge n’est en aucuns cas une bobine a avance variable véritable de compétition!! …
En guise d’exmple la bobine top performances jaune am6 débridée (ht+cdi):
http://www.rrd-preparation.com//bobine-haute-tension-cdi-top-performances-by-idm-minarelli-am6-derbi-piaggio-allumage-ducati/product_info.php/products_id/949
La véritable avance variable bobine HT + CDI séparés:
http://www.rrd-preparation.com//kit-bobine-haute-tension-cdi-racing-tpr-avance-variable-minarelli-am6-derbi-allumage-ducati/product_info.php/products_id/948
Un petit cdi avance cariable… léger, très léger…
http://www.rrd-preparation.com//bobine-boitier-cdi-top-performances-racing-avance-variable-pour-scooter-moteur-minarelli/product_info.php/products_id/614
un petit cdi fixe!
http://www.rrd-preparation.com//boitier-cdi-top-performances-d-amelioration-pour-allumage-d-origine-fixe-minarelli-scooter/product_info.php/products_id/527
autre type de CDI en ATHENA
http://www.rrd-preparation.com//boitier-cdi-full-power-pour-preparation-de-l-allumage-d-origine-peugeot-fox-et-scooter-peugeot-honda/product_info.php/products_id/588
autre bobine+CDI en athena:
http://www.rrd-preparation.com//bobine-d-allumage-ducati-haute-tension-avec-cdi-integre-racing-debride-am6-piaggio-derbi-/product_info.php/products_id/810
Adapter un variable sur un ducati fixe peut etre une bonne idée, cependant faite attention a vos courses… en guise d’exemple, le am6 dispose d’une course 39mm alors que le MBK 51 dispose d’une course 41!! ce qui change le mouvement moteur.
non, j’ai pas les couleur sur ma bobine, mais étant donné que c’est pour le meme allumage sur les memes moteur ca se branche de la meme facon, donc tu le branche dans l’ordre indiqué et les couleurs ben c optionnel^^
Citation :
La bobine que vous présentez, la rouge n'est en aucuns cas une bobine a avance variable véritable de compétition!! ...
En guise d'exmple la bobine top performances jaune am6 débridée (ht+cdi):
http://www.rrd-preparation.com//bobine-haute-tension-cdi-top-performances-by-idm-minarelli-am6-derbi-piaggio-allumage-ducati/product_info.php/products_id/949
La véritable avance variable bobine HT + CDI séparés:
http://www.rrd-preparation.com//kit-bobine-haute-tension-cdi-racing-tpr-avance-variable-minarelli-am6-derbi-allumage-ducati/product_info.php/products_id/948
Un petit cdi avance cariable... léger, très léger...
http://www.rrd-preparation.com//bobine-boitier-cdi-top-performances-racing-avance-variable-pour-scooter-moteur-minarelli/product_info.php/products_id/614
un petit cdi fixe!
http://www.rrd-preparation.com//boitier-cdi-top-performances-d-amelioration-pour-allumage-d-origine-fixe-minarelli-scooter/product_info.php/products_id/527
autre type de CDI en ATHENA
http://www.rrd-preparation.com//boitier-cdi-full-power-pour-preparation-de-l-allumage-d-origine-peugeot-fox-et-scooter-peugeot-honda/product_info.php/products_id/588
autre bobine+CDI en athena:
http://www.rrd-preparation.com//bobine-d-allumage-ducati-haute-tension-avec-cdi-integre-racing-debride-am6-piaggio-derbi-/product_info.php/products_id/810
Adapter un variable sur un ducati fixe peut etre une bonne idée, cependant faite attention a vos courses... en guise d'exemple, le am6 dispose d'une course 39mm alors que le MBK 51 dispose d'une course 41!! [font=Verdana]ce qui change le mouvement moteur. [/font]
La bobine que vous présentez, la rouge n'est en aucuns cas une bobine a avance variable véritable de compétition!! ...
En guise d'exmple la bobine top performances jaune am6 débridée (ht+cdi):
http://www.rrd-preparation.com//bobine-haute-tension-cdi-top-performances-by-idm-minarelli-am6-derbi-piaggio-allumage-ducati/product_info.php/products_id/949
La véritable avance variable bobine HT + CDI séparés:
http://www.rrd-preparation.com//kit-bobine-haute-tension-cdi-racing-tpr-avance-variable-minarelli-am6-derbi-allumage-ducati/product_info.php/products_id/948
Un petit cdi avance cariable... léger, très léger...
http://www.rrd-preparation.com//bobine-boitier-cdi-top-performances-racing-avance-variable-pour-scooter-moteur-minarelli/product_info.php/products_id/614
un petit cdi fixe!
http://www.rrd-preparation.com//boitier-cdi-top-performances-d-amelioration-pour-allumage-d-origine-fixe-minarelli-scooter/product_info.php/products_id/527
autre type de CDI en ATHENA
http://www.rrd-preparation.com//boitier-cdi-full-power-pour-preparation-de-l-allumage-d-origine-peugeot-fox-et-scooter-peugeot-honda/product_info.php/products_id/588
autre bobine+CDI en athena:
http://www.rrd-preparation.com//bobine-d-allumage-ducati-haute-tension-avec-cdi-integre-racing-debride-am6-piaggio-derbi-/product_info.php/products_id/810
Adapter un variable sur un ducati fixe peut etre une bonne idée, cependant faite attention a vos courses... en guise d'exemple, le am6 dispose d'une course 39mm alors que le MBK 51 dispose d'une course 41!! [font=Verdana]ce qui change le mouvement moteur. [/font]
Ca change le mouvement moteur ... ? Explique moi silteplait je te suis pas la ^^
en bref, selon la course et la taille de bielle, le mouvement moteur change, l’avance d’allumage doit prendre en fonction ce type de paramètres, surtout la course du vilebrequin. Si un boîtier CDI dispose d’une avance variable (avance et courbe) calculée pour une course 39mm, si tu la pose sur une course 41mm par exemple, le résultat peut être un trous dans le piston ou inversement, c’est pourquoi je dit qu’il faut apporter toute son attention avant d’effectuer ce type d’adaptation!
donc en gros RRD sur un allumage et kit 50 sur 103 on met quels CDI à avance variable? 
Le 103 dispose de la meme course que minarelli am6 (39mm) et que minarelle vertical / horizontal (39.2) tu peut donc poser un kit cdi avance variable d’allumage am6 ou minarelli booster/scooter. Sans risquer, reste a ce que le tout soit bien callé!
ha super 
pour l’explication +1 il y a lomgtemps que je veux passer en avance variable mon allumage origine et ce kit avance variable, c’est juste le cdi qu’il faut changer? et caller le tous à 1.5?
en tous cas
moi je comprend pas la course n’a rien a voir avec le point d’allumage c’est a la detection du capteur que ce fait l’eticelle c’est a dire tout les tour et la preuve sur 103 lorsque l’on mote le vilo longue course malossi en 43 il s’est fait aussi en 46 mais pas pendant longtemps on n’est pas obliger de changer l’allumage ba oui un tour reste un tour que l’on soit en course 39 ou 43 ou 46 en ce qui concerne l’avance variable elle se fait a partir du point d’allumage donc c’est pareil la course ne joue pas la dessus
Au niveau perfs ca donne quoi … ? =)