Bonjour . 
Voilà j’ai un vivacity 50 2t de 98 il a 25000km. Comme il ce traine un peu du mal à allé à sa vitesse maxi qui est 85-90 compteur scoot « avec par-flex » bah j’ai commander un kit 50 polini fonte . je vasi le recevoir fin de semaine normalement. Comme je ni connais pas grand chose j’aurais besoin de savoir quoi changer d’autres pour éviter la casse et aussi qu’il puisse tourner un peu près correctement . Que dois-je changer ?? Bougie ?? gicleur ?? galet ?? villebrequin ?? Vu que je n’ai pas l’ame du mécano n’hésite pas a me dire ce qu’il faut changer même si pour vous sa vous parait plus que normal, un autocallant ( on c’est jamais loool ) .
Ma configuration actuelle est full Origine avec un pot qu’on ma passé parce qu’il avait une belle gueulle mais vu les commentaire sur d’autre post c’est vraiment qu’il soit beau sinon il sert a rien c’est un TNT original one débrider par moi-même et aussi débrider au vario. pi j’ai augmenter le gicleur de 8 points (84) .
J’ai toujours le pot d’origine « débridé aussi » donc savoir si c’est mieu que je mette le kit avec le pot d’origine ou le TNT . (J’ai aussi récuperé un carbu 17.5 YSN imitation dell-orto qui est une 
d’apres le garage ,donc je les laisser de coté)
Merci de vos réponse le scoot me sert bien vu que le papier magique rose ma etait enlever a cause du jack daniel’s.
je déplace et je modifie ton titre . 
alors vu que c’est un 50 fonte normalement pas besoin de change le vilo’, apres faura que tu change ton gicleur(l’augmenter) puis regler ton carbu avec les vis(richesse et ralenti). apres a mon avis tu auras les galets a changer(mettre des plus legers) et peut etre regler l’embrayage
monte le avec le TNT .
a réglé :
-carb a voir avec ton 17.5
- varia psur du 4.5gr pour testé .
-embrayage du ressort blanc .
Bah vu que c’est un carbu d’origine (webber 12) y’a une vis pour le ralenti et pour la richesse c’est pas vraiment une vis il n’y a pas de fente ,je peut pas mettre le tourne vis . les galets il faut les dessendre de beaucoups et le gicleur l’augmenter de beaucoups , je suis en 84 la mais j’ai un 88 aussi de coté.
Merci
Merci Marc . Le 17.5 YSN n’est pas vraiement merdique donc je l’avais montrer a une garagiste qui m’a dit le mets surtout pas c’est in-réglabe ect… breff voulais me forcer la main pour acheter un vrai dell-orto.
le 17.5 c’est pas quivoulait te forcerla mains, c’est la verité^^ c’est de la m^rde, j’en ai 2, un que j’ai acheté et que j’ai jamais pu regler correctement(il marchait 2 jours et apres sa marchait plus…) et l’autre on me la donne avec mon dernier scoot, j’ai meme pas pris la peine de l’essayer correctement^^
pour les galets faut tester ^^ et le gicleur tu regardera avec la couleur de ta bougie
OK 
kik. J’vais laisser le carbu d’origine j’verrais plus tars pour un investissement carbu …
je vous direz ce qu’il en est quand j’aurais monter ce kit … aufaite a vôtre avis c’est un bon kit le 50cc fonte polini niveau resistance … je me doute que je monterais pas a 130 KM/H mais au moins gagner un peu plus de patate ??
pas de double poste stp Kevin sca! fonction MIDIFIER en haut a droite de ton paragraphe .
les YSN ne sont pas merdique . c’est juste que ce sont des copie et que parfois certain élément ne sont pas bien fini ou usiné pas precisement et doivent etre changer pour ne pas avoir de problème et pouvoir effectuer les réglage correctement. sinon le corp du carbu va tres bien .
quand c’est les cas on les change pare des pieces delorto de 17.5 phva ou phbn .
a changer sur les YSN
boisseaux
aiguille
et parfois cuves .
J’ai entendu parler de scuitch je ne sais pas quoi 
j’ai pas a régler sa sur un kit 50 comme celui si rassurer moi ?
sur un fonte non tinquiete
te bil avec ton fonte tu le monte avec la pochette de joint origine ou des joint pour origine . c’est pas essentiel de faire un squish sur un fonte de base comme cela .
Merci bah dès que je le reçois je le monte et je vous dit … et aufaite le rodage sur ceux la c’est dans les combien environ ??
c’est marqué sur la notice 
fonte 500 et alu 300 ou 200 je c’est plus
500 waaaa heureusement que je suis a la campagne alors sa va allez vite sur les longues routes … à quelle vitesse un peu près ?? 50 - 60 km/H ??
si tu lui met 500 km propre c’est tres bien . mais ne descend pas en dessous de 300 km
c’est pas vraiment une histoire de vitesse de ponte . ce qui faut c’est ne pas faire forcé le moteur, et ne pas le faire trop monté en chauffe non plus .
ce qui est important pour commencé un rodage c’est d’avoir une carburation bien réglé . du moin un minimum . evite aussi d’avoir une variation trop légère . ensuite c’est toi qui va le sentir a combien tu peur roulé , mi régime c’est bien . pare sécurité on dit toujours de roulé sur les 45 50 kmh . a toi de voir la ou il est le mieux .
une variation trop légère ?? c’est à dire poids des galets?? je suis d’origine niveau variateur embrayage tout quoi apars le débridage vario et le pot TNT aussi est débrider et le carbu n’est pas réglable enfin je pense pas c’est une vis sans empreinte dedans c’est un weber 12 origine
ayait je viens de recevoir mon kit polini fonte par la poste je suis content mais il y a trop de petite pièces 
rrr personne aurai un schéma de montage la dessus j’ai rechercher sur les site forum ect… mais pas trouver ce qu’il me fallait …
met de photos on te dira se que c’est les pieces. et ton carbu le tru bizarre c’est bien unevis c’est celle de richesse. et faut change le gicleur aussi
http://www.scooterpieces.fr/zoom.php?productId=1968 … DSL j’ai que sa comme photo j’ai pas d’appareil … j’ai pris un nouveau vario pour allez avec c’est un bidalot S3R … une cage a aiguille doppler renforcé …
J’ai pas trouver de vidéo ou photo expliquant en gros le montage du kit si vous avez une idée de ou je peux trouver sa ce serait cool … oui pour l’instant j’ai gicleur 84 je mettrais le 88 … j’ai demandé au magasin de scoot il m’a dit c’est pas obliger de l’augmenter de beaucoups sa je ferais comme tu m’a dit avec la couleur de la bougie…