voila j’ai installer sur mon elystar le pot leovince gp tout en inox
j’ai mis les ressort d’embrayage et galet fourni avec le pot(ressort rouge et galet 7g5)gicleur 60
sa marche mieux que mon pot d’origine brider 
au demarrage sa broutte legerement c’est vraiment leger quoi et apres sa par bien
si je mais un gicleur de 58 sa pourrais regler se leger probleme?
ensuite pour exploiter au mieux ce pot quel seront les reglage a faire ou pieces a changer?j’ai penser au vario multivar et embrayage malossi fly clutchje voudrais un bon demarrage et une pointe correct?
merci
et bonne soiree 
tu peut tester avec le 58 , mais bon si c’est juste du ba regime essaye de joué avec ta vis .control ta bougie aussi .
un vario serais toujours mieux oui . mais pas besoin d’aller mettre un embrayage , l’origine suffi largement . tend que tu le fait accrocher au bon régime c’est bon , c’est pas parce que tu va monté un malos que tu va avoir une meilleur patate . un embrayage c’est un embrayage , tend qu’il accroche ou tu veut et qu’il patine pas pas de problème , surtout sur une machine d’origine .
ça dit quoi en pointe ?
ben en pointe je tape 75compteur bien lancer quoi
tu pense que si je change mon vario je vais gagner une de demarrage et de pointe?ou alors en mettent des galet plus leger non?
personne aurait une idee?
serieux personne peut m aider?*si je mais un vario multivar j’aurai un gain de peche au demarrage?
merci bonne soiree
oui , partout démarrage , reprise et si la plage du multivar est plus grande que celle du vario d’origine bien tu auras plus de pointe . , sinon prend direct un MHR .
bonne question je c’est pas si le vario d’origine et une grande ou petite plage ?
c’est lequel le mhr?
bonne soiree
a votre avis si je prend le multivar sa sera mieux?
comment c’est ton si le vario est une grande ou petite plage?
merci
j’ai une question si je monte le vario malossi multivar faut-il aussi monter le ressort de pousser qui est fourni avec?
merci bonne soiree
attention a pas poster dix fois tu vas te faire allumer toi