salut 
!!
voilà voilà, reçue aujourd’hui à 11h au taf (je l’ai aussi montée la bas l’aprem!
PARTIE MOTEUR
Type moteur YX Monocylindre 4T
Cylindrée 140cc
Refroidissement Air
Alesage 55mm x 60mm
Puissance max. 9 kW pour 9000 tmin soit 12,3ch
Couple max. 9,5 N.m pour 5500 tmin
Carburateur Mikuni 26mm
Embrayage Démarrage en prise
Mise en route Kick
Transmission 4 rapports (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)
Transmission finale Chaîne 428 KMC renforcée
Démultiplication Courrone 41 dents Psb 16 dents
Capacité réservoir d’essence 3,2 Litres
Capacité réservoir d’huile 900mL
DIMENSIONS
Hauteur de selle 815mm
Garde au sol 315mm
Poids 73 kg
PARTIE CYCLE
Cadre Nouveau cadre Apollo 801 model 2010 haute résistance cradle mount
Suspension avant Fourche inversée 730mm
Suspension arrière Chromoly Apollo 2010 360mm
Frein avant Hydraulique, disque de frein 190mm, étrier simple piston
Frein arrière Hydraulique, disque de frein 190mm, étrier simple piston
Roue avant Jante 14’’ noire et moyeu racing acier 15mm, pneu Ghangli 2,75x14
Roue arrière Jante 12’’ noire et moyeu racing acier 15mm, pneu Ghangli 3,0x12
Echappement Racing avec silencieux d’échappement en alu
Selle Selle KLX110 noire avec housse de selle haute résistance
Réservoir KLX110
Couleur Noir
Déjà 3litres consommé quand j’ai roulé l’aprem dans le village où il y a mon garage,et donc vidange faite.
Sur les photos,elle est pas jolie,mais put in en vrai,les ouïes sont vache large,la moto est très haute et grande,le top à conduire!
c’est plus une kx 85 qu’une pit,mais j’aime trop le semi-cross!
Elle est chouette 
Photos et vidéos des que tu peux pour entendre rugir le 140 !!
(Ps: T’en fais quoi alors de ta mini a la carte ?)
dimanche je vais à freedom ride dans l’ain,photos possible oui!
la carte,ba grosse révision et vente!
Freedom ride, a 120 km d’Ici !
150 pour moi 
c’est un « pote » qui n’y emmène on partage les frais.
ah ok, et t’es d’où dejà toi dans la région ?
st jean de sixt vers Thônes
a ouais, t’es a l’opposé 
Humm m’a l’air de bien tourner cette apollo, te manque pas de la patate ? J’avais la même config sur ma CRZ 125, j’ai fini pas redescendre mon pignon car trop gros… Après c’est une 140 donc sa doit relativement changé.
crz 125 c’est du lifan,moi c’est yx ça marche mieux. 
C’est vrai! Attend voir vais faire quelque modif moi ! Mais la tienne m’a l’air de bien tourner.
Encore en rodage?
non rodage fait depuis samedi dernier.
oui les moteur yx tourne mieux que lifan,mais plus fragile!
Ouai on va dire qu’il y a des avantages et inconvénients de chaque côtés…
Pour l’instant je suis satisfait du Lifan…
Sympa ton dirt men!
On dirait une mini Kawa ^^
Oui elle est très belle!
On dirait une mini kawa car c’est les plastique klx
Salut,
J’ai la même cependant, je galère pour le montage de certaines pièces, est ce que tu pourrais me donner ton numéro de téléphone portable par MP, car tu as la même que moi et j’aurai voulu avoir quelque information ?
dit moi c’est quelles pièces
Allé hop démontage des plastiques pour hivernage,fini,elle ressort plus ma belle,le père noël va apporté durant l’hiver:
Guidon pro taper KLX
Poignées pro grip
Levier asv frein+embro (pas sur!)
Pneus arr (kenda ou innova)
Chaîne verte ycf
Kit deco monster noir/vert+kit plastique noir
Voilà!!
J’ai vu les photos sur mini rider
Alors tu la sort plus du tout jusqu’au printemps??