salut
Après avoir une petite pocket complètement épave, c’est au tour d’une dirt complètement épave 
Hier mon pote m’appelle et me raconte comme quoi il a un pote qui vend une dirt propre après negocation on se l’achète à deux 
Bon moitier moitier je vais pas vous dire le prix mais moin de 200e après avoir vu les photos du 
je me suis dis et 
dans quoi je me suis fourer
Donc la dirt à de la rouille un peu partout c’est de la légère rouille donc je vais m’occuper de tout sa 
, selle avec une « housse » digne de se nom , sans carénage à part la bavette…
L’histoire c’est que le mec a dit à mon pote qu’il fallait un cdi après une vérification pars un pote ( je suis en vacences ) y’a de l’étincelle donc pas de soucis 
Sa fait un moment qu’elle a pas tourner donc nettoyage carbu et autre à prévoir 
Prévue :
-New guidon
-jante avent ( mais le pire c’est que sur la moto y’avais pas de jante donc ils ont foutu la jante du zip 
-levier si possible ( levier de velo dessus )
-carénage
-housse de sel
-vidange
Le but c’est de la retaper pour la revendre quelque semaine ou moi plus tard juste le temps de s’amuser un peu
Photos :
Faite pas attention à la phrase
ouh l arnaque
sa vaut grand max 50 euros ca , et encore 
j aurais pas mis plus
je te souhaite bon courage , parce que même a la revente , pour en tirer du bénéfice , ta seule solution c est de tomber sur le roi des pigeons 
Du moment que je récupère mon argent même si je perd une 10ene d’euro je te rassure je serais bien comptens
Y’a quoi comme site fiable pour dirt ?
Finement probleme de CDI l’étincelle et blanche bizzare et avec la nouvelle bougi pas d’etincelle… Sa a fait la même sur une derbi d’un pote, je vais au magasin de dirt le plus pres 28e le CDI quand je regarde sur internet 9,10e y’en a…
On va quand même esseyer de lui refaire une petite beauté quand même, sans mettre trop d’argent dans housse de selle à 3e noir que je vais chercher toute à l’heure et peut être CDI
J’ai parlé avec mon pote si c’est pas le cdi je récupères mon argent j’ai pas 200 boule a mettre la dans surtout qu’il espère en tirer 300/400 mini 
Yo 
La dirt démarre toujours pas sachent que j’ai changé le CDI y’a de l’étincelle assez suspect je trouve (un peu blanc) de la compression mais sa pète pas…On sent que sa veut partir mais rien ?
salut,
t’as regardé si de l’essence arrivé dans le moteur ? tu le vois sur la bougie en mettant plusieurs coups de kick (bougie vissée sur la culasse ) après tu sens si y’a de l’essence sur la bougie sinon soit un problème carbu ( gicleur bouché, cuve encrassée, pas d’essence qui arrive (problème robinet ou durite) sinon peut être au niveau des soupapes admission et échappement
salut
L’essence arrive niquel , le carbu je les démonter et nettoyer complet…
Le bouchon d’huile était « gripper » donc au début j’y est pas apprêter attention…Grosse erreurs…Je regarde il y a pas d’huile…
Le 4T je connais pas du tout, faudra que je demonte le moteur complet et voir…
ah ouais possible si pas du d’huile pendant un moment y’a des trucs qu’on du se gripper genre embrayage (si la dirt est embrayée elle démarrera pas (après ça dépend du modele d’embrayage, si c’est un démarrage en prise ou non ou un semi auto ) faudrait que tu démontes le carter embrayage ( 8 vis hexagonale de 8 il me semble (repère les biens car il y en a 2 ou 3 sortes (grandes et petites )) puis poste les photos de l’intérieur je pourrai t’aider
Yo !
Bientôt les vacences je vais pouvoir me pencher dessus…
Réglage soupape que je fais vérifier apres je vois pas du tout se que sa pourrait être…
ah ouais possible si pas du d’huile pendant un moment y’a des trucs qu’on du se gripper genre embrayage (si la dirt est embrayée elle démarrera pas (après ça dépend du modele d’embrayage, si c’est un démarrage en prise ou non ou un semi auto ) faudrait que tu démontes le carter embrayage ( 8 vis hexagonale de 8 il me semble (repère les biens car il y en a 2 ou 3 sortes (grandes et petites )) puis poste les photos de l’intérieur je pourrai t’aider
Merci,
Je vais effectuer mon reglagle soupape et apres voir cela
