Les fourches Paioli
Les fourches Paioli ont été vendu en modèle hydraulique et non hydraulique. Il n'y a pas de moyen qui permette de les identifier sans démonter un fourreau.
Les modèles hydraulique ont un trou sur le tube hydraulique, les modèles non hydraulique ne l'ont pas. Toutefois d'origine elles ont été montées sur les Peugeot 103 HP2, TL X 50, Mbk 50ev, mais il y eu quand même des exceptions. Le meilleur moyen est de démonter un fourreau.
Les fourches hydrauliques ont un troue dans le tube, les fourches à graisse une rondelle en nylon.
Avant un achat vérifier que les T de fourche ne soient pas tordu ou qu'un tube ne soit pas plié.
Démontage/Remontage de la fourche.
Nous allons passer à l'étape de démontage de la fourche.
Commencer par desserrer l'écrou supérieur sur le T de fourche.
Vous aller ensuite dévisser la cuvette, puis desserrer à l'aide d'une clé allen les tubes.
Ensuite vous allez extraire le tube.
Mettez vous au dessus d'une bassine pour récupérer l'huile si vous posséder un modèle hydraulique.
Une fois dans vos mains vous dévisserez avec une clé Allen les boulons en dessous des fourreaux.
Une fois retirer le fourreau :
Dans le cas d'une fourche non hydraulique vous pourrez si vous le souhaitez prendre un pinceau et de l'essence et le dégraisser avant de remettre une couche de graisse et de refermer.
Dans le cas d'une fourche hydraulique, prenez de l'essence, un pinceau propre et un torchon. Nettoyer le tube à l'essence et essuyer le avec un torchon.
Nous changerons le joint spys au passage ( Je vous redonnerai les dimensions ). Pour les monter prévoyez une douille et un maillet.
Ensuite il vous suffit de replonger les tubes dans les fourreaux, et de les revisser. Comprimer la fourche au moment de serrer.
Ensuite replacer les tubes dans le T de fourche inférieur.
Jeter un coup d'œil aux roulements à billes, je vous conseille d'en mettre des neuves si elles commencent de faire la tête. Mettez leur un petit coup de graisse et passer la fourche dans le cadre. Mettez l'autre roulement à bille, et visser à la main la cuvette. Ensuite montez le T de fourche supérieur, serrer les fourreaux, et serrez l'écrou de la fourche.
Paioli recommandait de l'huile Bp type Hlm (100 cm3 cubes par tube) pour c'est fourche hydraulique.
Photo de ma fourche Paioli hydraulique avant restauration.
