salut a tous , quesque aporte le mono a un double segment les piston :
dite tout se qui ont de benefique et se quon ont de negatif , les 2 style de piston , 
2 segments=
+ de frottement
+ de chauffe
+plus de compression
+ d’accel
mono segement =
- de frottement
- de chauffe
-de compression
+ de pointe
apres ca veut rien dire, moi j’ai un malossi 2 segment , et j’ai quand meme de la point et de l’accel
merci bien ruff , mais quesqeu tu decris par chauffe … 
bha au lieu que ton moteur soit a 80°
il est a 90 voir 100
c’est dit a l’arache les température, c’est juste un exemple
merci bien mec
les 2 segment sont plus « robuste » 
puis je rapelle qu’un moteur a les meilleur de ces perfs’ a 80°c (tous les moteur)
ouaip puis faudra changer beaucoup plus souvent « le segment » d’un mono segment!
merci a vous davoir repondu , mais j’me dit que un mono est pas si pourris , puis vous savez , comme direz ruff , la difference est pas flagrente pour lui … la , je demande l’avis de gens qui sont en mono , mais les autres peuvent repondre , ils aiderons toujours. bien
si je propose un airsal t6 , vous me diriez quoi entre le bisegment et le monosegment ^^
le t6 est un mono segment!
lui dit qu’il est dispo en double et en mono segment 
oui parce que , le bi est sur rcv team et le mono est sur la becanerie
le t6 est en 2 segment 
oui mek , regarde bien le piston du t6 sur rcv team et sur la becanerie
… magik , un de + ba pk? parce que sa existe 
Citation :
2 segments=
+ de frottement
+ de chauffe
+plus de compression
+ d'accel ---) FAUX
mono segement =
- de frottement
- de chauffe
-de compression ---) FAUX
+ de pointe
apres ca veut rien dire, moi j'ai un malossi 2 segment , et j'ai quand meme de la point et de l'accel
2 segments=
+ de frottement
+ de chauffe
+plus de compression
+ d'accel ---) FAUX
mono segement =
- de frottement
- de chauffe
-de compression ---) FAUX
+ de pointe
apres ca veut rien dire, moi j'ai un malossi 2 segment , et j'ai quand meme de la point et de l'accel
1 seul segment permet des monter extrement rapide en regime maxi mais divise le temps de vie par 4 voir 6 !!
seul , les 2 segment permettent la longevite et diminue legerement les reprises
salut a tous , j’aurais voulu une reponse a sa aussi:
le mono segment , faut changer le segment tout les combien de km?
le bi segment , combien aussi .
merci bien
6000 km les bisegments…c’est ce qui est préconisé je crois.
Monosegment, passer les 2000km je crois que ce n’est pas fortement conseillé
ok mek