Bonjours a tous, voila cela fais maintenant un peux plus d’une semaine que j’ai acheter un MBK Booster d’occasion, l’esthétique est nickel pas une griffe rien, il a un kit athéna 83, un pot leo vinci,…
Mon problème est le suivant :
Démarrage nickel il monte en weelling tout seul, avec une bonne pointe mais une fois qu’il est chaud le problème commence, j’ai beau mettre la poignet a fond il n’a plus de pêche niveau acceleration et niveau pointe il lui faut 2-3minute pour comprendre que la poignet est a fond…
Est ce que quelqu’un pourrais m’aidez 
Ta regarder si tes gallets sont en bonnes états ?
Non, pourrais tu me dire ou ce trouvent ils et comment voir si il sont toujours en bonne etat stp car la mécanique c’est pas mon truc 
Ok pas de soucis !
Alors il faut que tu dévisse le carter, ( normalement tu arrive à ça )
:
, aprer il te faut un bloc piston ( 5euros ) ensuite tu le place à la place de ta bougie, il faut la dévisser et visser à la place le bloc piston ( au milieu de la photo la bougie )
:
Ensuite tu dévisse l’écrou qui est à gauche ( variateur )
Aprer tu enlève le variateur et tu regarde tes gallets normalement tu en à 6.
Et tu regarde si ils sont bien ronds, si ils sont un peut carrés tu doit les changer pour le même poids de cela.
Voila voila, demande si ta un doute ! 
Un grand pour cette belle et clair explication !!
Petite question cela peut etre faire dans un garage pour scooter je suppose ? et quel est le prix +/- de nouveau galets stp ( si tu les connais 
)
Interdits les triples postes et même les doubles postes !!!
Sinon des gallets sa coûte + ou moins 10 euros !
Mais fait le toi même sa te coûtera que une quinzaines d’euros alors que le pro lui te le fera vers les 70 euros !
Sinon sa peut venir aussi de tes segments mais c’est encore plus compliquer !
Mais si tu n’est pas sur de toi emmène le chez ton pro 
Avant de tout casser ! 
Désoler pour le triple poste
Oui je vais essayer avec mon frere de changer ces galets et si je n’y arrive pas j’irais jusqu’au garage !
Merci pour les renseignements 
!
Et une dernière petite question,
sa fais donc un peut plus d’une semaine que je roule tout les jours +/- 10-15km et j’ai beau regarder si mon niveau d’huile descends et non il ne descends pas ou alors c’est que c’est vraiment leger et donc je me demandais si cela etait normal ?? Car j’ai un ami un peux bricoleur en mecanique qui ma dis que souvent avec un kit on doit faire c’est mélange sois même ( avec l’essence ) or que moi j’ai mon reservoir d’huile et d’essence séparer et le gars a qui je l’ai acheter lui ma dis que il n’y avait pas de mélange a faire…
Tu fais comme tu veux sois tu utilise ta pompe à huile sois tu fais le mélange !
Moi je te conseille le mélange car mon scooter a serrer 3 fois à cause de la pompe à huile !
Donc si je serais toi je roulerais au mélange 3% !
Ah d’accord et pour le faite que mon huile ne descend pas ?
C’est un problème de pompe à huile 
Et si je passe de la pompe a huile au melange a 3% ca ne peut rien faire a mon moteur ou autre ? je dois juste vider l’huile de la pompe et puis je pourrais passer au melange ?
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