bonjour besoin d’aide
je vient d’acheter un 103 rcx qui traîner dans une grange depuis 8ans donc je lui fait une petite remise en forme pneu neuf kit chaine neuf peinture stickers etc… maintenant je me demande quel configuration je pourrais lui mettre je vient d’acheter un pot doppler er1 quesqui lui irais bien avec se pot je roulerais que par beau temps avec comme il pleut souvent en bretagne ont va dire 150 voir 200km par ans ^^
le moteur actuellement et entièrement d origine budget de la config ont va dire 200 voir 300e max quel kit quel carbu quel pipe quel clapet me conseiller vous
Salut,
Je suppose que si tu as un moteur totalement d’origine, tu souhaite quelque chose de plus puissant ?
Si tu recherches plutôt une bonne accélération ou plutôt de la pointe et surtout aussi que ça reste fiable.
Il se pose la question si tu préfère rester en kit 50 ou partir sur du 65cc et à partir de là on peut voir pour répondre à tes autres questions.
Vu ton budget je dirais kit airsal t6, pipe de 15, clapet en carbone, carbu de 15. après tu prends une boite de gicleur entre 58 et 72 et roule. Mais est-ce que tu as vario réglable ? Si non c’est un achat à méditer parce que tu vas devoir adapter ton vario pour bien exploiter le moteur. Et sinon pourquoi ne pas rester tout origine ?
salut
Tu sais préparer un peu un moteur ? 
KGNico22, après plusieurs éssais sur SPX à remarqué qu’un kit 50 airsal T6 ne changait pas radicalement par rapport à un origine prépa avec une cale sous le cylindre de 1mm.
Ca améliore un peu la puissance à mi régime, mais pas ouf non plus.
Donc pour limiter le budget:
Pot Doppler, Culasse Malossi ou autre, puis mesurer la compression, Cale de 1mm sous le cylindre, raboter de 1mm au dessus, ouvrir un peu l’échappement (ça évite d’ouvrir tout le bas moteur), retirer les butées du vario pour qu’il monte en haut de sa plage.
Et carbu, le classique montage carbu de 15, pipe et clapets. Pars sur un 15 phbg si il te reste un peu de thunes