Bonjour, je e demandais si c’était possible de brancher le phare directement sur la batterie afin que même si le moteur est éteint ou tourne au ralenti, il éclaire comme il faut.
Merci 
normalement c’est deja le cas
le faisceau primaire alimente la batterie
le faisceau secondaire est alimente par la batterie
sur la faisceau primaire tu trouves la bobine haute tension + le CDI
sur le faisceau secondaire tu trouves le regulateur de tension + centrale clignotante
les phares, les clignotants et le compteur ( s’il est numerique ) se trouvent au bout du faisceau secondaire
la batterie servant de tempon pour obtenir une tension stable et homogene et ainsi eviter les variations de tension sur le faisceau ( variations qui viendraient endommager les composants sensibles )
En faite, je voudrais que mon phare éclaire autant au ralenti que quand le moteur tourne dans les tours, car là, c’est pas terrible je trouve, donc le brancher directement sur la batterie.
Là il est branché directement sur l’allumage et le régulateur ( enfin c’est ce que je pense )