Slt a tous j’ai 1 pote il a une rs (1ere generation) il voudrais mettre une boite a air de karting mais il ne sais pas ce que sa pourais lui apporter niveau bruit/performances lui il aimerait bien avoir plus de bruit grace a elle, et pourquoi pas de legeres amélioration
-Je vous donne sa configue :
-pot giannelli (vide)
-carbu 21
-vilo conti
-kit mk
-allumage pas d’origine je crois (ducati) 1 truc comme sa 
merci d’avance pour vos reponses
oui ca lui aportera un gain de bruit mais pas de puissance mais comme il a un carbu de 21 ce sera bien adapte
allumage ducati c’est origine!!
dit lui de mettre un cornet é un coude en pvc moi j’ai faut com sa é je fé un bruit tout grave !!
toma attention a ton ecritre
Avec une boite à air de kart, il ne fera pas beaucoup de bruit. Et si tu as une configuration un peu pousser, tu gagne un peu en performances. Tu gagnes en diminuant le bruit, et augmentant les performances. C’est pas beau ça ? 
surtout quand tu as une configuration comme la mienne qui fait énormément de bruit.
j’ai un pote qui a une grosse config: kit 70 mk sp, carbu 24 OKO, pot passage bas mk, son bas-mot’ est préparé, bref elle avoine!
il a essayé une boite a air de kart, et il fesait moins de bruit mais perte de perf!
ouai, je confirme, le boite à air te fait gagner en perfs,
surtout avec un carbu de 21 qui pompe beaucoup d’air à pleine ouverture du boisseau!
le bruit est super grave, les aigus disparaissent (enfin ceux venant de l’admission)
donc un bruit plus agreable, et un bon gain de performance,
ATTENTION: carburation à re-regler avec un PHBG!
+d’air = +d’essence aussi!!
PS: une boite à air est tout de même moins performante qu’un cornet à grille!
ok je vous remercie 
Citation :
ouai, je confirme, le boite à air te fait gagner en perfs,
surtout avec un carbu de 21 qui pompe beaucoup d'air à pleine ouverture du boisseau!
le bruit est super grave, les aigus disparaissent (enfin ceux venant de l'admission)
donc un bruit plus agreable, et un bon gain de performance,
ATTENTION: carburation à re-regler avec un PHBG!
+d'air = +d'essence aussi!!
PS: une boite à air est tout de même moins performante qu'un cornet à grille!
Non je ne pense pas. Car sinon les kart auraient des cornet, et ce n'est pas le cas. Et puis une boite à air de kart a des venturi, ainsi qu'une plus grosse réserve d'air qu'un cornet. Et c'est mieux protéger.
ouai, je confirme, le boite à air te fait gagner en perfs,
surtout avec un carbu de 21 qui pompe beaucoup d'air à pleine ouverture du boisseau!
le bruit est super grave, les aigus disparaissent (enfin ceux venant de l'admission)
donc un bruit plus agreable, et un bon gain de performance,
ATTENTION: carburation à re-regler avec un PHBG!
+d'air = +d'essence aussi!!
PS: une boite à air est tout de même moins performante qu'un cornet à grille!
Je crois que le plus gros problème du cornet ou des filtres mousse,
surtout sur grosse prepa, c’est le bruit égale à de l’echappement libre!!!
tu imagines si les karts étaient equipés de cornets ou de filtre mousse,
le bordel dans les karts indoor!!!
pour moi la plus grosse aspiration c’est le cornet à grille, après, dès que tu
utilises un cornet mousse ou une boite à air, l’admission est plus ou moins freinée,
et suite à un reglage carburation, le gicleur redescend de quelques points!
le pire ce sont les filtres deportés avec des tubes flexibles, là l’admission
est serieusement freinée!!! (je le sais pour l’avoir testé plusieurs fois!)
Tu crois qu’en compétition ils sacrifient les performances pour diminuer le bruit ? 
non.
Citation :
non.
C'est très bien de reconnaitre qu'on a eu tord. non.
+1 pour toi.
J’ai honte, perdu dans mes convictions, je suis un loser… 
en tous cas 
pour la boite à air, là dessus nous sommes d’accord!
Et lui c’est aussi pour « combattre la pluie » parce que quand il pleut avec le cornet ba sa le fait pa il faut faire secher le cornet ou rouler sans et sais tré risquer au cas ou une merde s’infiltre
y a des cornet qui sont proteger de l eau aussi
Sur une boite à air de kart, il y a une plus grosse réserve d’air. Donc quand le moteur aspirera l’air qu’il y a dedans, la pression à l’intérieur diminuera moins que si c’était dans un petit volume. Et à l’entrée de la boite à air, il y a des trompettes, qui font venturi, et permettent de faire rentré l’air plus rapidement. Donc remplissage de la boite plus rapide.
Fabien09, j’aimerais bien essayer une boite à air de karting,
car jusqu’à present je n’ai essayé que les boite à air de cyclo (polini et autres)
connais tu une adresse web ou je puisse m’en commander une?
(quand tu en parles, ça donne envie d’essayer!!!)
Moi j’avais vu des boite a air de kart a 30€ , donc sa devient ibntéréssant .
Va sur un site de kart directement , le boite a air de chez rcv-team ou maxiscoot a 70€ c’est de l’arnaque pure … -_-
Moi perso je préfère mettre un cornet car gain de place et plus pratique … Aprés chacun ses privilège