Carburateur 15 SHA d'origine - Caractéristiques, Entrée d'air non protégée, Filtre à air, Mousse de filtration

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c’est un carbu qui possède une entrée d’air pas trop protégée contrairement aux filtre a air que l’on peu rajouter?..

il ne possède pas de mousse pour filtrer l’air…



alor… :?: a2

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aussi…

si je veut gagner en vitesse il faut alléger les masselottes du vario ou les alourdir?

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Est m’est t’as quel age , tu sait meme pas poser une question , ton premier post j’ai rien compris a4



Citation :aussi…

si je veut gagner en vitesse il faut alléger les masselottes du vario ou les alourdir?




Ca depends de tes reglages , il faut que ta courroie mont a fond , avec ca tu jusge si i en faut des plus kourde ou plus legeres !!!

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Citation :Est m'est t'as quel age , tu sait meme pas poser une question , ton premier post j'ai rien compris a4

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lol même moi qui ai l’habitude de corriger des textes, je ne comprends pas a5

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ta juste une des grille ds ton filtre avc un cache c est normal c est un filtre d origien pour le carbu de 15 sha

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est-ce que le gicleur est le meme sur un carbu 14 et 15? 58.gifn d’avance

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Salut hugo, si tu veux gagner en accel, tu alèges le vario, et si tu veux gagner en vitesse, tu mets plus de masselotes.

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Citation :est-ce que le gicleur est le meme sur un carbu 14 et 15? 58.gifn d'avance


Non c'est pas le même
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pour le carbu je croit que c’est un gicleur de 60 et pour le 15 c’est du combien? a2

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Pour le carbu de 15 c’est un gicleur de 68

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ok 58.gif

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moi c’est 66 sur ma spx

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:gf: on sans fou c’est pareil c’est du 67 017.gif a5

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non du 68

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on sent fou :gf: c’est pareil du 68 ok

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tu te calme vite un !!! m’enerve pas m’enerve pas

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lol 017.gif

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a37

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moi je ne sais pas si c’est normal mais le garagiste ma mis un gicleur de 68 et j’ai un carbu d’origine, 14 , et un pot ninja G3. Le gicleur d’origine sur une 103 spx c’est un combien?