bonjour a tous je voudrais savoir si je mes un carbu 17,5 sur mon ludix d’origine (juste débrider) si sa me fera gagner en acceleration et/ou en pointe. je pense que j’y gagnerai mais il faudrait que je mette un pot sa serai mieux.
merci d’avance 
oui, il vaut mieux mettre un pot d’abord
j’aimerais gagner en accel surtout et je penser mettre un carbu car c’est moins chere. j’ai fait quelque prepa deja genre piston poli culasse raboter joint de culasse supprimer vario allégé ainsi que les galet mais la j’ai un cylindre neuf donc je suis en rodage. voila vous en penser quoi?
joint de culasse supprimé ? heu tu peux pas rouler sans joint de culasse … si tu veux gagner en accel met deja un pot c’est mieux
la culasse et le cylindre sont surfacé donc sa me fait gagner en compression et pour le pot vous me conseillé quoi?
alors moi j ai un pote qui a un bidalot s3 c’est vraiment une tuerie sur ludix lui l a eut pour pas cher mais sinon il vaut plus de 200 euros 
Tu consommera plus sans forcément gagner beaucoup .
Procède comme ça : Pot > carbu > vario etc , après tu fais comme tu le sens , mais déjà pot et carbu y’a moyen d’avoir un scoot qui marche pas mal
oui, pis monte tout en même temps pour ne faire qu’un seul réglage.
un carbu bien réglé ne fait pas forcément consommer beaucoup plus 
ptdr culasse raboté et joint de culasse suprimé n’importe quoi et le squish t’en fait quoi ?
Citation :
culasse raboté et joint de culasse suprimé n'importe quoi et le squish t'en fait quoi ?
culasse raboté et joint de culasse suprimé n'importe quoi et le squish t'en fait quoi ? Culasse raboté c'est pour justement obtenir un squich plus faible mais si il est pas mesurer ça sert à rien x) et le joint de culasse supprimé
enfin je sais pas ce qu'il a voulu dire mais si t'as retiré le joint de culasse c'est n'importe quoi 
ptetre qu’il a mit de la pâte à joint.
m’enfin sans rien c’est pas conseillé même si sur mon ciao il n’y en avait pas lorsque j’ai démonté. 
le joint de culasse sert a l’étanchéité et a ne pas avoire de perte de compression mais comme le cylindre et la culasse sont surfacer je n’est aucune perte donc la chambre de combustion est plus petit donc meilleur compression.
pour le pot j’ai trouvé un gianelli vous en penser quoi?
Sa t’en sert rien je serais toi mais bon déja je roulerais pas sans joint , je métrais au moins de la pate a joint
ok je le remettré par contre je voudrais savoir si c’est légal de mettre sa plaque d’immatriculation sur le carter fixer avec un support maison.
Moi je l’avais fait sur mon stunt elle etait juste derriere l’amorto en bas et quand je m’etais fait arréter le flic ma dit que si je la laissé comme sa la prochaine fois je me prendrais une amende et puis la elle la plaque elle est dans mon coffre
ça dépend sur qui on tombe.
faut au moins que la plaque doit bien visible
Oui mois j’attends d’avoir les sous pour en acheter une petite rectangulaire pour mettre sous mon passage de roue bcd
ouais, ça le fait bien les petites plaques mais attention car la police n’aime pas ça
M’en fou 
d’autre avis pour la plaque sur le carter?