Salut voila j’ai un carbu de 19 monté sur pipe polini et j’aimerais qu’on m’explique ou se branche l’arrivée d’huile parce que la moi je suis perdu et à quoi sert les deux tétines en dessous de la ou on branche l’accélérateur 
http://img411.imageshack.us/gal.php?g=p6090094.jpg
slt, voici tout celon tu pourait avoir besoin pour ton carbu:
http://forum.mobcustom.com/vt16345-reglage-et-fonctionnement-d-un-carburateur-dell-orto
Citation :
slt, voici tout celon tu pourait avoir besoin pour ton carbu:
http://forum.mobcustom.com/vt16345-reglage-et-fonctionnement-d-un-carburateur-dell-orto
slt, voici tout celon tu pourait avoir besoin pour ton carbu:
http://forum.mobcustom.com/vt16345-reglage-et-fonctionnement-d-un-carburateur-dell-orto
J'y est déjà regardé mais c un carbu origine moi c'est un 19 et c'est pas foutu pareil
les tetine c’est les trop plein d’essance 
pour l’huile c’est a coter de l’ariver d’essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi 
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
ok mais le probleme c’est qu’il n’y a pas de pas de vis dans le p’tit trou et j’ai baisé la tétine doré sur la pipe j’ai vraiment pas de bol.
Citation :
les tetine c'est les trop plein d'essance
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
les tetine c'est les trop plein d'essance
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
n'importe quoi XD
bref sur cette photo : http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
ce qui est en bleu c'est l'arrivée d'essence (la où tu met ta durite qui va du reservoir au carbu)
ce qui est en rouge c'est l'arrivée d'huile (la où tu met la durite qui va de la mope a huile a ton carbu)
et pour l'accelerateur il faut mettre le cable par le haut du carbu
+1 bastien
merci pour le + 1 
l’arriver d’huile c’est une toute petite tetine doré
les tetine c’est les trop plein d’essance
pour l’huile c’est a coter de l’ariver d’essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
( n’importe quoi
bref sur cette photo : http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
ce qui est en bleu c’est l’arrivée d’essence (la où tu met ta durite qui va du reservoir au carbu)
ce qui est en rouge c’est l’arrivée d’huile (la où tu met la durite qui va de la mope a huile a ton carbu)
et pour l’accelerateur il faut mettre le cable par le haut du carbu )
C’EST CE QUE J’AI DIT BOULET
Vous prenez pas la tête pour sa les gars le problème reste le même, ou puis-je trouvé une tétine pour l’arrivée d’huile ? comment se monte tel car il n’y as pas de pas de vis. sa s’achète chez un pro ?
Citation :
les tetine c'est les trop plein d'essance
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
( n'importe quoi
bref sur cette photo : http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
ce qui est en bleu c'est l'arrivée d'essence (la où tu met ta durite qui va du reservoir au carbu)
ce qui est en rouge c'est l'arrivée d'huile (la où tu met la durite qui va de la mope a huile a ton carbu)
et pour l'accelerateur il faut mettre le cable par le haut du carbu )
C'EST CE QUE J'AI DIT BOULET
les tetine c'est les trop plein d'essance
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
( n'importe quoi
bref sur cette photo : http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
ce qui est en bleu c'est l'arrivée d'essence (la où tu met ta durite qui va du reservoir au carbu)
ce qui est en rouge c'est l'arrivée d'huile (la où tu met la durite qui va de la mope a huile a ton carbu)
et pour l'accelerateur il faut mettre le cable par le haut du carbu )
C'EST CE QUE J'AI DIT BOULET
parle autrement, au moins je reconnais une arrivée d'huile
je vois pas ce que tu appeles les tetines mais si c'est le truc gris qui pointe vers le bas c'est le liquide de refroidissemnt qui arrive de la culasse pour rechauffer le carbu
Citation :
[quote author=the-boss-du-47 link=topic=104328.msg1380418#msg1380418 date=1244648448]
les tetine c'est les trop plein d'essance
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
( n'importe quoi
bref sur cette photo : http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
ce qui est en bleu c'est l'arrivée d'essence (la où tu met ta durite qui va du reservoir au carbu)
ce qui est en rouge c'est l'arrivée d'huile (la où tu met la durite qui va de la mope a huile a ton carbu)
et pour l'accelerateur il faut mettre le cable par le haut du carbu )
C'EST CE QUE J'AI DIT BOULET
[quote author=the-boss-du-47 link=topic=104328.msg1380418#msg1380418 date=1244648448]
les tetine c'est les trop plein d'essance
pour l'huile c'est a coter de l'ariver d'essance mais toi ta un trou je vois pas pourquoi
( 3eme photo trou du milieu Normalement )
ici entourer en rouge :
http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
tu vas devoir tournée au mélange a mon avi
( n'importe quoi
bref sur cette photo : http://img510.imageshack.us/i/dellortocrzyc0.jpg/
ce qui est en bleu c'est l'arrivée d'essence (la où tu met ta durite qui va du reservoir au carbu)
ce qui est en rouge c'est l'arrivée d'huile (la où tu met la durite qui va de la mope a huile a ton carbu)
et pour l'accelerateur il faut mettre le cable par le haut du carbu )
C'EST CE QUE J'AI DIT BOULET
parle autrement, au moins je reconnais une arrivée d'huile
je vois pas ce que tu appeles les tetines mais si c'est le truc gris qui pointe vers le bas c'est le liquide de refroidissemnt qui arrive de la culasse pour rechauffer le carbu
[/quote]
Bah les tétine ses les arrivé la ou on branche une durite koi, et les grise bon je voi pas ou les branché, et ensuite pour l'arrivé d'huile une tétine doré ou je peut en trouvé? car je n'en est pas, je peut ptetre le récupéré sur le 15 ??
( parle autrement, au moins je reconnais une arrivée d’huile
je vois pas ce que tu appeles les tetines mais si c’est le truc gris qui pointe vers le bas c’est le liquide de refroidissemnt qui arrive de la culasse pour rechauffer le carbu )
mais tes trop con toi j’ai di exactement la meme chose que toi que c’étais entourais en rouge
deja c’est lui qui appeler sa les tetine
pff ta deja vue un carbu de 19
sache que un 19 ne ce refroidi pas comme un 16 ou 17,5
c’est refroidit par air
t’en as pas marre d’insulter faut se calmer on est là pour aider pas pour insulter!!!
Citation :
t'en as pas marre d'insulter faut se calmer on est là pour aider pas pour insulter!!!
t'en as pas marre d'insulter faut se calmer on est là pour aider pas pour insulter!!!
ta raison dsl j'ai passer une journée de merde aujourd'huis
pas grave mais évite c’est chiant
et sinon tu a des tétine qui se branche a la pipe d’dmission
Citation :
t'en as pas marre d'insulter faut se calmer on est là pour aider pas pour insulter!!!
t'en as pas marre d'insulter faut se calmer on est là pour aider pas pour insulter!!!
il as raison surtout que vous me parlez d'un carbu qui se chauffe ou qui se refroidi la jss perdu je connais les carbu sha, si je veut savoir tt sa sur se carbu c'est pour le monté sur ma tzr et j'aimerais bien le monté dessu sans faire de connerie
il ce refroidit par air
je vois pas comment il ce rechaufferer avec du liquide de refroidissemen comme dit l’autre mais bon
breff
pour le monter c’est facile mais pour le regler c’est autre chose
roule au melange c’est mieux
au moins tes pas emerder a trouver une arriver d’huile je sais meme pas si il en vende
Citation :
il ce refroidit par air
je vois pas comment il ce rechaufferer avec du liquide de refroidissemen comme dit l'autre mais bon
breff
pour le monter c'est facile mais pour le regler c'est autre chose
roule au melange c'est mieux
au moins tes pas emerder a trouver une arriver d'huile je sais meme pas si il en vende
il ce refroidit par air
je vois pas comment il ce rechaufferer avec du liquide de refroidissemen comme dit l'autre mais bon
breff
pour le monter c'est facile mais pour le regler c'est autre chose
roule au melange c'est mieux
au moins tes pas emerder a trouver une arriver d'huile je sais meme pas si il en vende
Ouai mais bon g un réservoir d'huile et une pompe autan que sa sert, donc les deux tétine grise sert a refroidir le carbu ??
Citation :
pas grave mais évite c'est chiant
et sinon tu a des tétine qui se branche a la pipe d'dmission
pas grave mais évite c'est chiant
et sinon tu a des tétine qui se branche a la pipe d'dmission
Et non je n'est pas de tétine sur ma pipe souple, mais sur ma pipe rigide polini si mais jlé pété