Carburateur, fuite par le trop-plein - Problèmes et réparations pour Pocket bike

Forum des pockets bikes Problèmes | pannes (Pocket bike)
, , , , , , , ,
1

Bonjour ,
j’ai vue divers problèmes du au carburateur et au trop plein et j’ai actuellement ce problème .

Description du problèe :
- On démarre la pocket et elle se met a fuir par le trop plein a mort (le trop plein est une durite sans tuyau) …

Possible réparation :
- Baissé le ralentit
-Racheté un carbu (chacun son opignon moi perso je ne pense pas que se soit le bon choix) .

J’ai pense a bloque la sortie est ce une bonne idée ?
Et quelqu’un a t’il une reparation simple et efficace pour ce type de problème ?

2

Aucune réparation possible , carbu de pocket chinoise c’est de moindre qualité , à l’achat même neuve le carbu de bug déjà , achète donc un carbu de 15 Sha dell’orto + pipe prévu pour .

3

c’est vrai, ils ont beaucoup de problèmes, il vaut mieux les changer et mettre un DO 15 SHA

4

Rah salop**** chinoise sa m’énerve …
Et si on bloque la sortie ? .
Sérieux je veux pas dépense mais apparement je vais y être contraint .
En plus en pleine adaptation du moteur …

5

Bouché c’est bien mais ça va sortir par autre part c’est sur, par la cuve surement wink.gif

6

J’ai tout essayé sur mon pocket quad rien y fait , aucune solution pour ce carbu de merde

7

Raaaah ok 58.gif et sa le fait sur tous ou que certains car j’ai un pote qu’en a un en rab …
Raaah y soule y economise 3 € alors qui pourrais vendre 5 € plus cher et des truc plus fiable …

8 
                 <img src="https://forum.mobcustom.com/forum/Smileys/default/salut.gif" alt="salut.gif"> mais c'est a l'intérieur de ton carbu c'est le boisseau qui reste bloqué il faut juste que tu mes un peu de dégripant a l'intérieur et normalement sa remarche j'ai eu le meme problème sur la mienne<br>
9

Oui moi aussi j’ai untiliser 2 solution:
-bloquer la sortie du trop plein avec une vis mais avec la pression sa sortait sur les cotés undecided.gif
-Ensuite, j’ai démonté le carbu, souflé nettoyé a l’essence, tout remonté et hop c’était repartit wink.gif

Bon courage .

10
Citation :
Oui moi aussi j'ai untiliser 2 solution:
-bloquer la sortie du trop plein avec une vis mais avec la pression sa sortait sur les cotés undecided.gif
-Ensuite, j'ai démonté le carbu, souflé nettoyé a l'essence, tout remonté et hop c'était repartit wink.gif

Bon courage .


léger remontage de post mais comme il n'y a pas beaucoup d'actifs dans cette section c'est mieux que rien ^^
11

Oui bah faut bien des « activeur » pour rendre une section active rolleyes.gif

12

oui, voilà 017.gif

13

Ouais et d’ailleurs je remercie tout les membres qui postent ici car personne se bouge undecided.gif

14

Oui j’ai remarqué sa en voyant la richesse des réponses apportées a cette section 017.gif

15

c’est vrai qu’il n’y a pas grand monde shocked.gif

16

Il n’y a plus personne, car la pocket se perd tout simplement !! undecided.gif

17

nan, c’est que beaucoup moins de personne ont des pockets que des mecas ou des scoot .

18

personnellement je préfère une bonne petite pocket pour faire le débile ou même me balader que prendre ma 50 et la bousiller de partout lipsrsealed.gif

19

Ouai mais après faut voir le sens pratique des chose des personne ont besoint d’une 50 pour aller taffer ou aller en cours après c’edt sur si c’est pour fair le con une pocket c’est pas mal mais moi sa me lasse vite je préfere une bonne moto cross ou une dirt cheesy.gif

20

oui c’est exactement sa

ma derbi j’en ai besoin pour aller bosser et elle est limite neuve et j’y tien

c’est pour sa que j’ai acheter mon pocket ^^

+ de sensation avec une dirt je l’approuve parfaitement wink.gif