salut les gens,
j’ai un booster naked avec pot conti ch et galets conti.
je compte mettre un carbu 17.5 donc j’ai reflechi quel carbu prendre et on ma di qu’il valait mieux acheter un carbu 17.5 replay chromé qu’un carbu 17.5 dellorto car il n’y a pa beaucoup de difference de performance entre les deux et le replay coute 15 euros de moins.
j’aimerais savoir se que vous en penser.
merci 
j’en pense que si c’est pour de l’origine ça sere strictement a rien un carbu 17.5…
achete toi plutot une bonne variation (appart si c’est deja fait).
a la limite le carbu 17.5 serait utile si tu utilise une bac prck tu consome pluss avec
Citation :
j'en pense que si c'est pour de l'origine ça sere strictement a rien un carbu 17.5...
j'en pense que si c'est pour de l'origine ça sere strictement a rien un carbu 17.5...
si parce qu'enfaite avec mon pot conti ya pas assait d'essence qui arrive donc j fait des trous d'airs
et vu que sur les nouveaux boosters on ne peux pa changer le gicleur car c'est un gicleur automatique
et ben suis obliger d'acheter un carbu 17.5 si je veux pa serrer.
Euh t’est sur de sa ?
gicleur automatique ?
je peux voir a quoi ça ressemble stp
Citation :
gicleur automatique ?
je peux voir a quoi ça ressemble stp
gicleur automatique ?
je peux voir a quoi ça ressemble stp
ba en gros sais un mini gicleur il est super petit comparer au gicleur normale
c’est un quel anné ton booster ?
Citation :
c'est un quel anné ton booster ?
c'est un quel anné ton booster ?
2008 ^^
ouai … c’est space ton histoir de gicleur automatique
J’avoue, jamais entendu parler de ça 
.
Pour ton carbu si ça se trouve c’est déja un 17,5. J’en suis pas sûr pour le tiens, mais sur les anciens modèles comme mon booster le carbu d’origine était un 17,5mm.
heu je crois pas cyborg, ça a toujours était du 12 le spirit de ma soeur d’origine c’était du 12…
enfin bref c’est histoire de gicleur automatique est louche je ne crois vraiment pas que c’est possible puisque même si le scoot est do’rigine des fois les reglage change et on a tjr plus ou moin besoin de changer le gicleur 
.
c’est vraiment bidon de niqué du pognon la dedans je trouve juste pr une histoir de gicleur …
enfin bref pour en revenir au sujet tu peut prendre un replay je c même pas s’que c’est mai les del’orto c’est la reference du carbu quoi …
Ah bon t’es sûr ? Moi c’est un 2001 et quand je l’ai acheté au mec il m’a dit qu’il était tout d’origine alors 
Dell’Orto c’est les meilleurs carbus je confirme, tout le monde te diras ça 
oui c’est du 12 d’origine
et oui dell’orto oblige…