Bonjour,j’ai pour projet d’acheter un kit 50 ou 70(cylindre+culasse) mais beaucoup de
questions sur le gain en performances ou non par rapport a un bas et haut moteur d’origine comme le mien.
Quel kit 50 peut améliorer la « puissance » de la 51 en laissant mon bas moteur d’origine?
Un kit 70(cylindre+ culasse)sur mon bas moteur et ma config actuelle peut elle aussi apporter quelque chose pour améliorer
la mob?
Derniere question,y’a t-il sur les culasses vendu,les trous pour fixer le numéro moteur?
Si vous pouvez m’éclairer,je vous remercie d’avance.
(Pot doppler er1
Carburateur DELLORTO SHA D.15 15C
Clapet Doppler ER2 Fibre renforcée
Pipe d’admission alu en 15
Transmission 11*52
variateur origine)
Salut il va forcement falloir aligné ton kit a ton bas moteur pour exploiter toute la puissance de ton moteur et vu ta configue un kit 50 irais bien je trouve 
merci julien 
,j’vais prendre un kit 50.
Pour le numero moteur,il faut percer ou les trous y sont?
derien mais pour les trou j’ai pas compris
Slt,je parlais de la plaque avec le numéro moteur sur la culasse.
Et concernant le variateur er3 pour 51 sans kick,dois-je prendre le modèle avec embrayage pour ne pas caler aux stop et donc avoir un ralenti comme avant,merci.
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/variateurs/variateur-doppler-er3.html
oui il te faut un embrayage pour ne pas caler aux stop et pour tes numeros sur ta culasse il faudras les regraver si tu la change
ok 