Bonjour à tous,
Voila, étant donné que ma pipe d’admission est morte, j’ai besoin de la changer mais je ne sais pas laquelle prendre. Pouvez-vous m’indiquer laquelle conviendrait avec ma configuration ( carbu phbn 17.5, boite à air préparé, boite à clapets d’origine préparé ).
Merci d’avance.
De la pipe origine oui, sa ne sert a rien de mettre une pipe HP sur une si légère admission, de l’argent foutu en l’air selon moi .
daccord avec toi ! la pipe c’est bien un des derniers trucs que je change en cas de configue poussée !
meme en kit 50 et carbu 19 ou 21 avec une bac racing ca va tres bien !! c’est surtout quand tu veut monter un carbu plus gros que 21 . . .
Ces pas une pipe si poussé que sa et autant prendre une pipe qui peut prendre un carbu plus grand , comme sa si un jour si il veut poussé un peu plus ca config il peut , en plus la pipe est pas très chère je trouve 
dans ce cas prend la pipe plus bac top perf si tu veut du racing bonne qualité et pas cher, mvt c’est cool pour les allumages pi c’est tout quoi
Merci à vous, mais avec ma configuration ( qui n’est pas très poussée ), une nouvelle boite à clapets ne va pas me servir à grand chose, je ne vais pas sentir la différence non ?
t’aura un peu plus de reprise mais avec pot et carbu ca sert a rien, donc soit tu remet une pipe d’origine et tu sais que tu montera jamais une grosse configue soit tu prevois de monter plus gros plus tard et tu prend une pipe d’un diametre plus elevé !
Juste, la pipe mvt ne va pas me faire perdre de la puissance comparé à celle d’origine ( peut-être même augmenter très légèrement ) , alors pourquoi acheté celle d’origine ( qui doit être le même prix ou un peu moins que la mvt ), sachant que si je devais pousser mon moteur plus tard je devrais la changer, autant acheter la pipe mvt non ? Dites moi si je me trompes mais je trouve que mon raisonement semble logique, mais je ne suis pas un spécialiste alors je vous laisse la parole 
Sa ne coûte pas une cacauette une pipe d’origine, et le risque avec ta pipe MVT c’est qu’avec le poids du carbu elle finisse par se craqueler et devienne inutilisable comme la tienne
si tu doit prendre autre que de l’origine prend la pipe top perf !! comme ca plus tard si tu met une bac top perf elle sera bien accordée a ta pipe je crois pas que mvt fasse des bac, mais c’est pas sur !
Alors va pour une pipe top perf ! Et sinon vous avez des bons sites ou je peux acheter ma pièce ( la becanerie… ) ?
Citation :
si tu doit prendre autre que de l'origine prend la pipe top perf !! comme ca plus tard si tu met une bac top perf elle sera bien accordée a ta pipe je crois pas que mvt fasse des bac, mais c'est pas sur !
si tu doit prendre autre que de l'origine prend la pipe top perf !! comme ca plus tard si tu met une bac top perf elle sera bien accordée a ta pipe
je crois pas que mvt fasse des bac, mais c'est pas sur !MVT Font bien des bac, vu sur dam sport
Citation :
Alors va pour une pipe top perf ! Et sinon vous avez des bons sites ou je peux acheter ma pièce ( la becanerie... ) ?
Alors va pour une pipe top perf !
Et sinon vous avez des bons sites ou je peux acheter ma pièce ( la becanerie... ) ? Il y a un topic pour les sites de ventes fiables, partie général si je ne me trompe pas
Citation :
si tu doit prendre autre que de l'origine prend la pipe top perf !! comme ca plus tard si tu met une bac top perf elle sera bien accordée a ta pipe je crois pas que mvt fasse des bac, mais c'est pas sur !
si tu doit prendre autre que de l'origine prend la pipe top perf !! comme ca plus tard si tu met une bac top perf elle sera bien accordée a ta pipe
je crois pas que mvt fasse des bac, mais c'est pas sur ! + 1 je savais pas quoi prendre en cas de changement de pipe ^^
au passage du coup 
bah content d’avoir aidé 2 personnes d’un coup, et de faire tourner top perf aussi 
Juste les pipes top perf, elles sont seulement rigide pour le diametre 17.5-21 ? Je trouve seulement la diamètre 24 ou plus en souple… 
mon 19 est toujours rentré dans la 24
tout comme un 12 phbg d’origine am6 rentre dans la pipe 21 am6 d’origine