alors voila il n’y a plus que a choisir dite moi s’il y a quelques chose qui c’est pas donc les réponse mais je pense que c’est assé complet
Les pot debrider qui est homologuer on les comptes commes des pas homologuer ?
alors quand je dit homologué c’est a l’achat comme le conti chr est homologué meme débridé il faut mettre homolgué mais par contre pour un scr c’est non homologué il n’y a pas a cherché
origine un peu retoucher,19DO montage souple,pot racing line 70
je bouffe tout les kits 50 du coin 
orgine oblige,trajets boulot,copine derriere,et je ne veut pas de kit 50,nc’est plus loyal de bouffer des kit 50 quand on est en origine 
et aussi origine,car je porte souvent ma copine,donc e veux un truc minimum legal pour evité les eventuelles emmerdes
avec un scr racing line tu marche bien tu pourrait marché mieux avec un hand made
moi c’est dans ma signature
une chose pour les kit 76cc mettre 75cc mais pour les 78cc airsal barikit etc mettre 80cc mais bon je ne sais pas si quelques a c’est haut moteur sur le forum!!!
A voté
85cc carrement pas homologué 
kit top perf noir 50 (je considère ce kit comme un moteur d’origine) avec pot d’origine débridé et carbu de 19 je vote quoi?
De toutes facon on doit pas etre beaucoup a etre homologués
Niveau moteur je suis aux normes du constructeur.
Citation :
kit top perf noir 50 (je considère ce kit comme un moteur d'origine) avec pot d'origine débridé et carbu de 19 je vote quoi?
kit top perf noir 50 (je considère ce kit comme un moteur d'origine) avec pot d'origine débridé et carbu de 19 je vote quoi?
ba kit 50 c'est un haut moteur homologué mais bon il est changé
ouais mais pour moi c’est comme un origine, j’ais rien gagner !
bon ba met origine si tu veux!!met un message pour dire se que tu as mit
ok j’ais mis « origine pot d’origine débridé » à part le carbu de 19 à la place du 14 d’origine 
ok pas de probleme
Moi j’ai rien qui me va pour répondre 
pourquoi
Moi j’ai rien d’homologué sur ma moto … 
Ah si mes rétros sont d’origine