bonjours, j’aimerai savoir comment durcir mon amortisseur arrière de ma drd, car quand je m assoit il s affaisse vachement, je sais qu’il faut tourner le ressort dans un sens mais lequel ? ou alors peut que l’ont peut jouer avec la bombonne de gaz ou je sais pas ?
Merci pour vos réponse
pour jouer avec la bombonne sa se fait en concesion car c’est un gaz speciale et ya une grosse presion
pour le cessare du resort il te faut une cles speciale je sais plus le nom et tu touren dans le sens des eguille d’une montre pour serrer et vise versa pour deserer
ok 
, d’autres avis ? 
moi j’ai le probleme inverse sur une Derbi, l’amortisseur arriere est trop dure et la moto ne descend pas
( donc la chaine touche le bras oscillant )
l’amortisseur est d’origine mais il n’y a pas de logement pour y mettre la clef a deux cran (la clef habituelle en somme) pour modifier la compression du ressort
tu veut faire un echange ? ^^
peut en remettant du gaz dans la bombonne 
ton pro doit pourvoir faire
Va a two star vlado il doivent faire sa ?
sa serre a rien de rajouter de l’air a faire sa serais toucher a l’hydrolique , un preparateur de suspention est plus adapter mais sa vos pas le coup de modifier la clapeterie pour notre usage , tu desserre le ressort si il est reglage en precontrainte ( tu le voie au ressort si il est caller sur une bague avec filetage mais une photo je pourais te dire si il est ou pas ) pour le sens , d’une aiguille d’une montre
pour t-truck , pareille faut voir si ton amorto est reglable , mais bon j’ai rarement vue des suspention reglable sur 50cc
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/53321.jpg
sur cette photo on peut bien voir la bague ou est tennue le ressort et le filletage pour regler la precontrainte ( je signal que c’est un amorto de velo , que j’ai dailleur , le velo c’est pas que les top bike et le velo de route pour se qui savent pas 
)
pour te répondre kauprod, jai une bague un peu comme celle de la photo que tu ma montrer , couleur or mais en dessous de lamorto, je me suis dit que sa devait etre sa, mais impossible de la faire tourner, jai essayer a la pince multip, pas moyen
sa doit etre griper ou quoi , si y’a un filetage sa doit tourner , noie l’amorto sous du wd40 et force comme un porc 
L’anneau en or en dessus du ressort, je veux pas etre perturbant, mais il ne s’agirais pas plutot d’une calle pour règler la hauteur du ressort ?
Tu tourne, ca monte… Tu dévisse, ca descends… Fin c’est ce que j’ai cru comprendre quand j’ai passé une après midi a nettoyer cette partie … 
Fin je peux pas t’assurer que c’est ca…
ouais toi sa se dévissai la bague en or la ?
ouais c’est sa , et en comprimant le ressort il devient plus dur mais il y a plus de detente , et en le detendant il devient plus mou et il y auras moin de detente … aprés sa peut partir beaucoup plus compliquer nveau reglage , vue qui n’y serons certainement pas je vais pas en parler
vlado mais une photo de ton amorto comme sa je te dit si il est reglabe ou pas ^^
Edite desoler pour le double poste pas fais espret 