SALUT!!! Comme c’est dit dans le titre j’aimerait savoir comment se faire une mob cross sans casser sa tirelire
ps:photos si possible.
Déjà une mob, et des bricoles dessus, perso c’est carbu de 15 phbg + pipe de 15, BAC préparée, une bougie B8 pour éviter les surchauffe a basse vitesse, un pot préparer (couper a la cartouche), un ressort moteur durci (pour éviter que le moteur saute avec les bosses) et un embrayage sans vario qui est équivalent a un vario régler hyper léger, sinon tu l’allège au maximum et puis c’est nikel, n’oublie pas de mettre des pneu semi slick pour mieux s’amuser 
PS; photo de nuit désolée je n’ai que celle la 
et remarquer le néon de garage coincé sous le moteur pour la photo 
( on était a moitié fait aussi ^^)
Pièces jointes :
et pour la solidité du cadre pas besoin de renfors?la fourche d’origine c’est bon?
merci
Ah non sa va pas etre bon longtemps 
après tout dépend du cross (barbare ou plutot calme^^)
Pour les renfort une barre de renfort, des bon amorto et une bonne fourche et roule
Tu peu aussi allégé au maxi ta mob (couper le garde boue, virer les coques…bref tout ce qui sert pas quoi)
Ba nous sa fait un ans qu’elle tiens sans barre de renfort et la microfourche d’origine On fai du mi cross-bourrin mi cross-trankil, sa arrive que l’on fasse des saut mais pas de plus de 30-40 cm de haut 
et pour se qui est de alléger la brele prend exemple sur nous (la photo d’avant)
elle pas trop cross encore j’ai vue pire , tu te fait une cross avec une grosse transmi a l’arrier voire les 70 en couronne et ton vairo alleger pour un max d’accel c’est une cross normalement.
n’importe quoi est bon pour faire du cross, elle est faite de récup’ mob gratuite, carbu 15 PHBG + pipe de 15 récup’ gratuit, et le reste fais nous meme, donc c’est déjà pas mal
15 PHBG pour sa!!!ta pas peur toi 
Le bousille pas c’est recherché les 15 en phbg tu peu le revendre assez chère 
ouai je sais, je ne sais pas trop si c’est un PHBG non plus mais il a un corps de sha, mais aiguille, vis de richesse donc je ne sais pas, et ne t’inquiète pas on lui fait po de mal
c’est un 15/15 SHA arbéo mais pas dell’orto …
C’est une copi chinoise mais en mieux 
fait une recherche sur les mob cross il y a eu 2 ou 3 post la dessus
Citation :
c'est un 15/15 SHA arbéo mais pas dell'orto ....
C'est une copi chinoise mais en mieux
c'est un 15/15 SHA arbéo mais pas dell'orto ....
C'est une copi chinoise mais en mieux
merci a toi ! +1
De rien 
je remonte un vieux sujet,
j’ai vu sur le site l’article conseil mob cross, est en photo il y en a une très belle monté avec une grosse fourche inversé, de mecaboite je crois pas surr, j’aimerai savoir comment c’est possible d’adapté ce genre de fourche sur cadre de peugeot 103, si vous avait des idée
je vous remercie.
remontage de post interdit
Va lire les régles et te présenter si tu est nouveau
le post que je veux faire est complètemet identique a celui ci, à quoi bon ?
régles ou pas, c’est absurde, mais je vous en fait un si vous le souhaitez.
puis au lieux de faire la police aide moi
Citation :
Déjà une mob, et des bricoles dessus, perso c'est carbu de 15 phbg + pipe de 15, BAC préparée, une bougie B8 pour éviter les surchauffe a basse vitesse, un pot préparer (couper a la cartouche), un ressort moteur durci (pour éviter que le moteur saute avec les bosses) et un embrayage sans vario qui est équivalent a un vario régler hyper léger, sinon tu l'allège au maximum et puis c'est nikel, n'oublie pas de mettre des pneu semi slick pour mieux s'amuser
PS; photo de nuit désolée je n'ai que celle la et remarquer le néon de garage coincé sous le moteur pour la photo ( on était a moitié fait aussi ^^)
Déjà une mob, et des bricoles dessus, perso c'est carbu de 15 phbg + pipe de 15, BAC préparée, une bougie B8 pour éviter les surchauffe a basse vitesse, un pot préparer (couper a la cartouche), un ressort moteur durci (pour éviter que le moteur saute avec les bosses) et un embrayage sans vario qui est équivalent a un vario régler hyper léger, sinon tu l'allège au maximum et puis c'est nikel, n'oublie pas de mettre des pneu semi slick pour mieux s'amuser
PS; photo de nuit désolée je n'ai que celle la
et remarquer le néon de garage coincé sous le moteur pour la photo ( on était a moitié fait aussi ^^)je suis peu etre bete mais un embrayage sans vario ... la courroie se place ou sans vario
Citation :
[quote author=fonzi56 link=topic=70607.msg879586#msg879586 date=1210954338]
Déjà une mob, et des bricoles dessus, perso c'est carbu de 15 phbg + pipe de 15, BAC préparée, une bougie B8 pour éviter les surchauffe a basse vitesse, un pot préparer (couper a la cartouche), un ressort moteur durci (pour éviter que le moteur saute avec les bosses) et un embrayage sans vario qui est équivalent a un vario régler hyper léger, sinon tu l'allège au maximum et puis c'est nikel, n'oublie pas de mettre des pneu semi slick pour mieux s'amuser
PS; photo de nuit désolée je n'ai que celle la et remarquer le néon de garage coincé sous le moteur pour la photo ( on était a moitié fait aussi ^^)
[quote author=fonzi56 link=topic=70607.msg879586#msg879586 date=1210954338]
Déjà une mob, et des bricoles dessus, perso c'est carbu de 15 phbg + pipe de 15, BAC préparée, une bougie B8 pour éviter les surchauffe a basse vitesse, un pot préparer (couper a la cartouche), un ressort moteur durci (pour éviter que le moteur saute avec les bosses) et un embrayage sans vario qui est équivalent a un vario régler hyper léger, sinon tu l'allège au maximum et puis c'est nikel, n'oublie pas de mettre des pneu semi slick pour mieux s'amuser
PS; photo de nuit désolée je n'ai que celle la
et remarquer le néon de garage coincé sous le moteur pour la photo ( on était a moitié fait aussi ^^)je suis peu etre bete mais un embrayage sans vario ... la courroie se place ou sans vario
[/quote]
C'est particulier a expliquer, fais des recherches de mob sans vario dans google est tu comprendra par toi meme
t’imagine un vario avec deux petites joues fixes? bah c’est ça.