Comment fonctionne un levier de décompresseur pour mobylette ? Explication et achat de poignées neuves

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Je vais acheter des poignées neuves car les miennes sont mortes, mais il n’y a pas de décompresseur dessus, il faudra donc que j’achète un petit levier de décompresseur comme celui-là : http://www.la-becanerie.com/accessoires,levier-decompresseur,revetements-poignees,page,zoom,mod,boutique,pieces,7353-605.fr.html Mais je voudrais bien savoir comment ça fonctionne ? Parce qu’il faut que ça pousse pour que ça appuie sur la soupape, alors qu’avec un levier je ne vois vraiment pas comment ça peut pousser… sad.gif

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c’est pas un décompresseur ca il fonctionne a l’inverse, ca marche pour les starter

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Tu peux facilement réadapter ton décompresseur d’origine.

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Citation :
c'est pas un décompresseur ca il fonctionne a l'inverse, ca marche pour les starter



et si c'est un décompresseur (j'ai sa sur ma vogue) le fait que tu appui sur cette manette te fait aussi bien décompresser que fonction stater(1 manette pour chaque)
pour le décompresseur c'est simple vu que ton cable est passer dans la gaine, celle-ci a un arret de gaine en bout (et non butée de gaine qui eux sont légèrement pincer sur ta gaine) et lorsque c'est monter tu t'apperçoit que ton cable s'arrete un peux plus haut du décompresseur se qui te fait lever le décompresseur
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Citation :
[quote author=ardechemob link=topic=62066.msg750499#msg750499 date=1203965867]
c'est pas un décompresseur ca il fonctionne a l'inverse, ca marche pour les starter



et si c'est un décompresseur (j'ai sa sur ma vogue) le fait que tu appui sur cette manette te fait aussi bien décompresser que fonction stater(1 manette pour chaque)
pour le décompresseur c'est simple vu que ton cable est passer dans la gaine, celle-ci a un arret de gaine en bout (et non butée de gaine qui eux sont légèrement pincer sur ta gaine) et lorsque c'est monter tu t'apperçoit que ton cable s'arrete un peux plus haut du décompresseur se qui te fait lever le décompresseur
[/quote]

Donc il faut régler de manière à ce que la manette ne soit pas complètement "au repos" mais à ce qu'elle soit un petit peu ouverte ? Comme ça quand on repousse la manette (au lieu de la tirer) ça pousse le câble et donc la gaine, c'est ça ? Enfin non je crois que j'ai pas très bien compris... embarrassed.gif T'aurais pas 1 ou 2 photos du système sur ta mob ? Ca serait vraiment sympa, parce que là je comprends pas trop je crois... undecided.gif Ou alors un petit dessin de la poignée en position "repos"...
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A oui j’avais ton systeme sur la 40
Be celui la , en fait ca tire le cable , le cable lui meme tire la soupape
en gros , tu comprends?

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Bha sa sa fonctionne un peut comme une poingner de frein c’est pas compliquer

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Oui mais il faut que ça appuie sur la soupape, et non pas que ça la tire. La soupape elle descend dans la culasse quand on utilise le décompresseur, elle ne monte pas. Vous voyez bien ce que je veux dire ? huh.gif

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ah bah la je ne sait pas tu aurais des photos?

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Citation :
A oui j'avais ton systeme sur la 40
Be celui la , en fait ca tire le cable , le cable lui meme tire la soupape
en gros , tu comprends?



voila c'est sa et quand la poignée est au repos elle est levée tu veux des photo quand méme? désoler je me suis peut ètre mal exprimer
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Le décompresseur se commande comme les freins ou le starter : en position de repos du levier, la soupape est fermée, quand on appuie sur le levier (donc on tire le cable), la soupape s’enfonce.
Comment ? Grâce à un système de levier sur le système de décompression sur la culasse :
<br> [ ]<br> U-------------o &lt;-- levier, avec un pivot o<br> | \<br> | \<br> | / &lt;-- soupape de décompresseur<br> ^<br> O<br><br> ^-- câble de décompresseur
L’arrêt de gaine vient buter contre le levier, la boule du cable O est retenue par les griffes ^
Lorsque tu tires enfonces la poignée, la distance entre et O diminue, donc le levier descend et enfonce la soupape.

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Tu sait ce que tu fait tu regarde ta culasse et tu imagine comment sa fonctione car c’est très difficile d’expliquer,
mais en gros ta soupape est fixé sur un genre de déport (c’est la que vient se mettre ton embout de gaine).

Ensuite, au fond de ta culasse, tu as un autre truc (ou se situe ton bout de câble et qui est fixe à ta culasse) et lorsque tu tire sur ta manette de décompréssion enfaite sa veut tirer sur le bout de ton cable mais enfaite sa baisse ton déport de soupape et donc qui baisse ta soupape.

En éspérent que tu me comprenne !!! undecided.gif

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j’ai voulu faire une foto, mais on voit rien 017.gif

en faite, sa fait levier wink.gif
quand tu tire le cable ( grace a la poignée ), sa fais levier grace a un ressort, et donc sa apuie sur la soupage

c’est exactement comme le frein ariere

regarde comment c’est fais wink.gif

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Ah oui ok je vois. +1 à tous pour vos explications. 002.gif Mais en fait je crois que je vais laisser mes poignées d’origine pour le moment. rolleyes.gif Désolé. Mais 58.gif quand même, maintenant je saurais ! wink.gif