Bonjour,je voulais savoir par curiosité quel était le moteur le plus performant d’origine entre le Derbi et le Minarelli et le plus fiable.Merci d’avance 
C’est Derbi le plus « puissant » de très peu.
le cylindre d’origine derbi fait 49.9cc tandis que le mina fait 49.7cc
le vilo derbi est plus résistant que le minarelli
donc niveau perf d’origine ca se joue a un poil de c** de mouton et niveau fiabilité derbi serait un peut plus fiable
mais ca se vaut 
Pour ma part je trouve que les deux se valent… Le DERBI est plus coupleux, mais aussi plus sec! Le minarelli am6 est plus longitudinale et plus exploitable… Donc bref! Les deux se valent. Sur une configuration 50cc par exemple le am6 se prête très bien, le DERBI avec son plus grand volume bas moteur et sa boite plutôt sèche se prête très bien aux configuration 80cc.
Citation :
le cylindre d'origine derbi fait 49.9cc tandis que le mina fait 49.7cc
le vilo derbi est plus résistant que le minarelli
donc niveau perf d'origine ca se joue a un poil de c** de mouton et niveau fiabilité derbi serait un peut plus fiable
mais ca se vaut
le cylindre d'origine derbi fait 49.9cc tandis que le mina fait 49.7cc
le vilo derbi est plus résistant que le minarelli
donc niveau perf d'origine ca se joue a un poil de c** de mouton et niveau fiabilité derbi serait un peut plus fiable
mais ca se vaut
La cylindrée ne fait pas la puissance. Tu prends un kit 50 Malossi MHR Team, et un Top Perf' fonte 70cc, le Top perf' est loin derrière ...
! C'est juste un exemple pas valable pour tous mais ta remarque est en partie fausse !Pour le reste RRD a tout dit.
Ok et si on achete un kit conti chr pour Derbi et un kit conti chr pour minarelli est-ce que l’un sera plus puissant que l’autre ? je prend le kit conti par exemple
C’est peut etre une question bete mais je me pose la question. 
Non, à ce niveau la ce sont les mêmes … donc même performances !
Non pas vraiment.
Puisque les clapets, le volume de bas moteur, … tout ça c’est différent. Quand à savoir qui est devant…« c’est une question bête » 
C’est plutôt une question de préférence par rapport à la marque, on trouve plus ou moins les mêmes pièces et quelqu’un qui veux vraiment taper dur se donnera les moyens de modifier le moulin en conséquence.
Ayant une derbi je te conseillerais derbi ( normal quoi ^^ )
Mais pour am6 ( il me semble ) qu’il y as bien plus de pieces moteur
Il n’y pas aussi un petite différence dans la boite à vitesse ? Je sais plus trop où j’avais lu ça.
La même question a été posée ya quelques semaines, il aurait été bien de chercher!!
Il y a quasiment le meme topic ici :
http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-%2850-a-boite%29/question-sur-moteur-%28minarelli-euro2-derbi-%29/
c’est quoi cette envie soudaine de comparer ? xd
Citation :
Il n’y pas aussi un petite différence dans la boite à vitesse ? Je sais plus trop où j’avais lu ça.
Il n’y pas aussi un petite différence dans la boite à vitesse ? Je sais plus trop où j’avais lu ça.
Chez AM6 y’a un point mort entre chaque vitesse, surtout entre la 5 et la 6
Je viens juste de voir qu’il y avait le même topic créé ce matin même.
Etant donné que l’autre est plus vieux je vous recommade de poster là-bas!
Je lock celui ci, vous pourrez plus parlez de ça tous ensembles plutot de parler chacun de votre coté du meme sujet
