KGNico22 (103 1989)
103 vogue de 1989
Partie cycle:
_Cadre racourci a l’arrière
_Jantes de SPX à élices
_Garde boue avant de SPX raccourci
_Garde boue arrière F1
_Fourche de SPX/Sp (mixe des 2)
_Suspensions arrière courte
_Guidon street de scoot anodisé bleu
Rétro F1
Kit levier targa métal
Phare avant rectangulaire modifié avec ampoule de plaque phare
Phare arrière incrusté dans le cadre
Boite a air moulée dans le cadre
Transmission:
Couronne 48 dents
Pignon 11 dents
Embrayage modifié(3 billes et deux étoiles)
Poids de masselotes de variateur allégés
poulie alu Tun’r
pédale de cirette
Moteur:
Cylindre/piston de FOX
Carter prépa
Culasse malossi haute compression (j’atend la commande)
Carbut pipe et clapet de 15 (clapet polini j’atend aussi)
Pot bidalot RRH Réplica
Silensieux refait a absortion
voila une vidéo de toutes les étapes
http://fr.youtube.com/watch?v=gBqmjO-t9qw
Titoufetantho
[font=Verdana]
- Bavette coupée ( Fait )
- Aileron arrière retiré ( Fait )
- Bouchons de valve tête d’aigle chromée ( Montés )
- Logo concessionnaire supprimé ( Fait )
- Feu arriere triangulaire à diodes ( Monté )
- Rétros Mad Furtif ( Montés )
- Fond de compteur perso ( Monté )
- Paupieres de phares maison ( Montées )
- Poignées conti rouges ( Montées )
- Embouts de guidons rouges ( Montés )
- Sky blanc à la place du passager ( A venir )
- Suppression des reflechissants oranges du garde-boue avant ( Fait )
- Venilia blanc sur le guidon ( Fait )
- Clignotants Arrow sur fixations perso derriere la plaque ( Montés )
- Compteur débridé ( Fait )
- Déco coque arriere avec venilia blanc ( Montée )
- Chiffre 20 chromé sur le guidon ( Monté )
- Liseret rouges sur les jantes ( Montés )
- Déco sur garde-boue arrière ( Montée )
- Tableau de bord perso ( Monté )
- 2 néons rouges a l’avant de la moto ( Montés )
- 2 néons rouges sur passaeg de roue ( Montés )
- Passage de roue MTKT ( A venir )
Evo I ( Instalée ) Evo II ( Pas sûr )
- Carbu Dell’Orto 16 - Kit Top perf 50cc
- Transmi 1347 - Carbu Dell’Orto 16
- Pot Conti CHR - Transmi 1347
- CDI débridé - Prépa boite a air
- Pot Conti CHR
[/center]
Moto avant les modifs esthétiques
Premieres modifs esthétiques (Paupieres, Feu arriere et Clignots )
Seconde Modifs esthétiques ( Retros Mad Furtif, Poignées conti, Embouts de guidons )
Déco sur les coque arrieres perso
Moto en ce moment
Neons rouges
bidalot-black
Esthétique :
- Guidon Z
- Jantes Grimeca
- Peinture perso verte et blanche
- Pneu M29S
- Rétro F1
- Phare 103
- Garde-boue F1
- Selle 103
- Caches mastiqués
- Porte-bagage chromé
- Feu arrière TNT
- Fouche EBR
- Bouchons de valves chromés
- Tableau de bord de 103 modifié
-
Moteur :
- Moteur MBK512 ( LC )
- CDI débridé
- Carburateur de 15 SHA Dellor’to
- Transmission 13*60
- Pot Bidalot
Modification à venir :
- Mise en peinture des caches moteur
- Variateur Doppler ER2 ou ER3
- Poignée TNT chromé
- Rétro F1 blanc
- Bulle avant de Magnum XR ou de MVL
- Chromage du pot
Photos :
[i]Avant :
Après :
fanaticmob (103 2002)
103 Vogue de 2002
Quand je les eu elle était comme ca >
Maintenant les modifs :
Partie moteur:
Cylindre Teknix 6 transfert
Carter moteur aligné aux transfert du cylindre
Vario Malossi Multivar
Allumage debrider
Pot Kenji a pompe debrider
Clapet carbone adige
Pipe de 15
Carbu de 15 sha
Cornet KN
Transmission 11*42
Partie cycle :
Retro F1 chromer
Cuvelage de phare chromer
Grille centrale de fourche chromer
Garde boue avant F1 blanc
Barre de renfort couder chromer
Cache moteur de RCX peint en blanc
Suspension paioli regable peintes en blanche
Porte bagage chromer
Feux arriere carré blanc et rouge
Jantes blanche
Peinture Magic Blue
Calle pied
La voila fini >
fanaticmob (102 1974)
Donc j’inscrit la mob que j’ai eu en premier ma petite 102 K de 1974 ( elle s’appelle DOLORES )
Quand je l’ai eu c’etait ca >
Partie cycle :
Garde boue avant F1 blanc
Guidon chromer de 103
Retro F1 carbone
Gaine chromer
Dessus du reservoir mastiquer
Peinture bleu métalliser
Jantes peintes en blanche
Calle pieds chromer maison
Poulie peinte en blanche
Garde boue arriere couper
Feux arriere carré carbone et transparent
Porte bagage recourber a l’arriere
Béquille laterale chromer torsader souder au cadre
Partie moteur :
Pot flute chromer
Embrayage modifier
Carbu de 12 de 103
Transmission 11*36
Antiparasite NGK
Allumage a rupteur des premiere 103
Bon vote a tous et a toutes
La premiere fois que je l’ai refaite si dessus
Et la voila maintenant :
KGNico22 (SPX)
Voila pour les photos
<a href=« http://www.zimagez.com/zimage/pict06005.php » target=« _blank » title=« Photo hérbergée par zimagez.com »><img src=« http://www.zimagez.com/miniature/pict06005.jpg » alt=« Photo hérbergée par zimagez.com » /></a><a href=« http://www.zimagez.com/zimage/pict0599.php » target=« _blank » title=« Photo hérbergée par zimagez.com »><img src=« http://www.zimagez.com/miniature/pict0599.jpg » alt=« Photo hérbergée par zimagez.com » /></a><a href=« http://www.zimagez.com/zimage/pict05983.php » target=« _blank » title=« Photo hérbergée par zimagez.com »><img src=« http://www.zimagez.com/miniature/pict05983.jpg » alt=« Photo hérbergée par zimagez.com » /></a>
et la description
Partie cycle:
_Jantes de SPX
_Garde boue avant d’origine Racourci
_Garde boue d’origine
_Fourche d’origine
_Suspensions païoli réglable
_Guidon racing chromé
_Rétro F1
_Plaque phare TNT duke
_Barre de renfort coudé chromé
_Selle rabaissé
_Phare arrière carré
Transmission:
_Couronne 52 dents
_Pignon 11 dents
_Variateur de booster TNT modifié
_Galet de 3g
Moteur:
_Carbut pipe et clapet de 15
_Pot Dopleur
_Silencieux arrow de scoot
_Cylindre fox
naunau22
voici mon 51 évasion, rebaptisée « Camille » —> vous aller vous foutre de ma gueule je pense, mais je m’en fous car je ne supporte pas tous les noms bizarres ou les noms « américains » genre « hot rod » ou des trucs comme ca qui sont donnés aux breles, donc j’ai voulu changer un peu des autres.
elle est en plein chantier donc en ce moment elle est démontée.
partie cycle:
-peinture perso bleu métalisé citroën et blanc
-barre de renfort coudée chromée
-plaque phare tnt duke
-guidon street de scoot chromé
-poignées konik tnt bleu(pas sur la photo)
-kit leviers Targa métal noir (pas sur les photos)
-feu arriere en ellipse a leds transparent
-rétro F1
partie moteur:
-pot ninja g1 replica avec cartouche a absortion conti
-carbu et pipe de 15
-clapets origine agrandis
-cornet tnt bleu(pas sur la photo)
-cale de 1mm sous le cylindre d’origine —> 125° aux lumieres d’admission latérales et échapement agrandit a 180° et base du piston origine aligné a la jupe du cylindre
-vario d’origine avec cage 3 galets de 3.5gr (passage bientot en 3gr)
-bougie ngkr br7hs
-transmi 1356.
a venir: galets de 3gr pour le moteur et passage de roue en construction qui sera moulé a la coque. j’ai envie de mettre un frein a disque a l’avant depuis une semaine.
la photo a 2 mois. depuis les coques on été poncée pour que la peinture soit refaite, le passage de roue est en construction je fais la prépa de mon cylindre et le pot a été repeint en noir HT, la base des amortos arrière a été polie, les fils de l’allumage on été racourcis et mis dans une gaine et le gros compteur d’origine a été enlevé.
photo prise un mois après, un soir en sortant de mon atelier. début de poncage des coques, et polissage des amortos. le compteur d’origine a été enlevé et la bulle baissée un peu.
photo qui a été prise un mois et demi après, coques poncées, cornet monté, pot repeint, fils d’allumage recourcis et mis dans une gaine, presque prete a etre repeinte. le 'camille" posé dessus devrai etre sur la peinture finale, mais un peu plus haut. là il était juste posé pour voir ce que ce rendais. je pensais pas que je mettrais un jours cette photos sur un blog ou un forum, elle avait été prise juste pour montrer à Nicolas et Camille (la vraie cette fois-ci
)
pris il y a 2 jours: plaque phare rapprochée de la fourche, passage de roue posé, mais pas encore terminé et barre redescendue pour enlever l’écart entre la selle et la coque… le moteur sera reposé aujourdui ou demain, donc je remetrai une photo et j’enleverai les 2 que je met là.
FCK 51
103 RCX AC de 2003
partie cycle :
-fourche hydraulique de dirt bike 125
-selle mono de 103 rabaissé
-cadre recoupé
-jante avant de SP 5 bâtons blanc, bord chromé
-frein à disque avant
-plaque phare duke
-barre de renfort, carters latèraux peint
-jante arrière de SP 5 bâtons chromé
-garde boue F1 noir à l’arrière peint
-feu arrière transparent
-rétro F11 carbone
-poignées flamming bleue et chrome
-compteur digital
-béquille chromé
partie moteur :
-pot doppler ER1 débridé
-culasse raboté et cylindre réalésé de 1.5 mm
-transmi 10/52
-filtre à air grille
-carbu 19.5 à venir
103voguenoir
j’inscrie ma vogue
-HM origine
-BM sans vario
-1142
-pot ninja g3
-carbu 12 gicleur 64 pipe 13
http://fr.youtube.com/watch?v=xjywQgbjDtc
iceman0369
Gilera GSM de 2001 avec un moteur Morini super rare maintenant donc pour les pieces
Config moteur
- Pot Turbokit (Hebo)
- carbu 14mm Dell’Orto
Config ésthetique
- Passage de roue en Alu
- Poste de pilotage en Alu avec voyants, compte tours…
- Plaque phare Manga Acerbis
- Garde boue acrebis
- Guidon Wills
- Rétro F11 Tnt
- Feu arrière Lexus
)
le dernier sera un vélo ! 
)
pour le compliment 
