Bonsoir 
Je me renseigne bien à l’avance pour ma prochaine moto et j’ai prévu de mettre une plaque phare yz,peut être la plaque d’imatriculation dans le passage de roue.
Enfin bref,j’ai prévu de ne pas mettre de cligno a l’avant car ça a l’air beaucoup trop chiant à mettre si jai une plaque yz,je comprend rien à l’électricité et en plus je comprend pas comment on peut fixer un cligno si on a une plaque cross,
Donc comment faire pour rouler sans cligno ni feu arriére?
On met le bras avant le virage pour montrer la ou on va? on a pas l’air con?
salut
Évite les doubles post 
Perso les clignotants je les met une 1 fois sur 10.
Et si tu met un plaque phare yz tu peut dire adieu a ton compteur aussi.
En bref si tu veux garder tes clignos évite la plaque phare yz, même si tu arrive à monter des cligno dessus sa sera moins beau.
Pour la plaque d’immatriculation c’est mieux de la laissé bien visible. Sa évite les problèmes avec la police.
Pour ta technique du bras oublie 
c’est dangereux, tu risque de te prendre une vautre pour rien
Merci du conseil pour le bras,je trouve ça assez con aprés reflexion 
Ouais je vais mettre des petit cligno goutte d’eau discret a l’avant juste histoire de dire aprés je verrais si c’est trop moche –> poubelle.
Pour le compteur je vais l’enlever j’espére que c’est pas galére à enlever,et ensuite je me prendrais un autre compteur qui se calera a un autre endroit sur le poste de pilotage.
Pour l’arriére je vais prendre un support de plaque avec feu arriére et cligno intégré , j’espére que c’est pas galére à installer niveau électricité
Jmettrais mon projet sur le parking 50 a boite
edit : je mettrais aussi un halogéne à l’avant parceque la nuit ça va etre compliqué
Ok super .Niveau électrique il faut les bases et sa va tout seul.
Bonne chance pour le montage
Merci bonne nuit 
Pour les compteurs j’en ai vu qui les mettait au niveau des pontets du guidon et sa donnait pas mal tu pourrais essayer
Tu parles de mettre le compteur d’origine ou un compteur digital,parceque j’ai jamais vu d’origine à un autre endroit aprés on sait jamais^^
Ducoup ce que j’ai décidé,garder le support plaque juste le découper proprement (je sais pas avec quel outil faire ça),changé les cligno et en mettre des plus esthétique,et pour le compteur aprés avoir installé un kit si il me reste de l’argent un bon compteur digital placé a côté de la poignet gauche 
Pour découper tu peux utiliser un cutter.
Pour que se soit plus simple chauffe la lame avec un briquet ou autre.
Citation :
Pour découper tu peux utiliser un cutter.
Pour que se soit plus simple chauffe la lame avec un briquet ou autre.
Pour découper tu peux utiliser un cutter.
Pour que se soit plus simple chauffe la lame avec un briquet ou autre.
Ah bah super simple en fait
Jvais découper le support pour qu'il ne dépasse pas de la plaque d'imatriculation donc ça ferat une petite bavette
je tiens a revenir sur l’histoire des bras.
perso, j’ai jamais mis les cligos, utilisé des trucs tout petit qui éclaire que dalle, j’ai préféré abandonné avant d’en monté, j’ai le permi bagnol et franchement, faut vraiment avoir le coup d’œil pour voir les cligno d’une 50, alors imagine le petit vieux qui a pas des lunettes récente . . .
du coup, depuis que j’ai 14 ans, je mets mes bras ou je vais, et vue qu’on a pas de moto avec beaucoup de couple, pas trop de risque de te casser la gueul, (ou alors t’a un sérieux pb d’équilibre)
c est vrai que par mesure de securité mets tes bras qd on te colle et quand tu veux tourner fais gaffe qu on te depasse pas a ce moment la laisse passer les banioles;) et qd y a personne tu t en fous des clignos mais tourner sans clignos qd t es suivi c est dangereux!
Ok les gars 
de vos réponses,pour le couple un kit 85cc envoie du couple quand même,j’ai vu un motard en harley mettre le pied en guise de cligno dans un rond point,mais j’ai peur que les voitures ne comprennent pas