Salut a tous 
J’ai sérré le moteur de ma mob y pas mal de temsp deja …
J’ai trouvé un peu d’argent pour la refaire rouler.
Je dispose d’environ 330 euros.
Je recherche surtout de la pointe, tout en gardant une bonne accèl avec une pedale lanceur.
Il me faut, un haut moteur, une culasse, une pipe, un pot. Voir un vilo , en fonction du kit que vous proposiez .
Vous me proposez quoi ?
Sa dépend, tu compte touché du combien ? 
Pour les autres qui arrive, il dispose d’une MBK 51 Magnum Racing de 2002, il a oublié de le préciser 
(vue dans son profil 
Ouai c’est marqué dans mon profil ^^
80/90, plus sa me servirait a rien
Une bonne prépa, un pot, un carbu 17.5. En allegeant un tout petit peut ton vario, pour montée plus vite dans les tours
Nan , pas de prépa 
Je sais pas faire, et j’ai pas envie de tout foirer …
ba alors je te dirait de prendre un cylindre culasse Doppler a 130 e sur la bécanerie avec le pot adapter
aprés un carbu de 17.5 voir + et une pipe 19
De preférence liquide ^^
Je fais beaucoup de km chaque jours sans m’arreter, je prefère prendre du liquide…
Mais bon , si vous me dites par air c’est bien …
Il me faudrait une config détaillé ^^
si tu roule beaucoup vaut mieu liquide je di 
et stu veu un truc facile alége le vario et l’mebrayage mais des ressort plus dur 
c’est 4 euro les ressort pour l’embrayage et le vario c’est gratuit va voir les topic pour t’aider
Personne d’autre ? 
Quoi ?
tu veut un lanceur a pédale si tu met un pot long tu peut dire " adieu " a ton lanceur
En allégeant le vario, tu gagne surtout de la patate. Lui il cherche de la pointe… p!
Si ta pas de ressort moteur, ton moteur monte, appui dessus à haut régime, tu va voir, sa repart tout seul 
Essaye en monté, c’est fou
On dirait que la prépa t’interesse pas.
En liquide tu à Malossi et Polini. Mais bon, c’est cher… ta Airsal aussi, mais équivalent à l’origine, et fragile.
Je recherche la poite , ET la patate
Le Athéna n’est pas bon ?
Sinon personne n’a une config complete, sans carter , a proposer ? meme a air ? 
peu quand méme le fair c’est bien davoir de la patate ^^
Alors tu veut un moteur robuste et puissant c’est sa avec pointe et accél ?
Donc moi je pense un petit kit 70cc genre http://www.rrd-preparation.com//pi-ces-moteur-pot-carbu-kit-vario-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob-/kit-70-75-80cc-cylindre-piston-culasse-45-47mm-mbk-51-motobecane-av10/kit-70cc-d-45-5mm-malossi-serie-2-aluminium-air-malossi-mbk-51-motobecane-av10/product_info.php/cPath/30_84_86_101_104/products_id/191
avec carbu de 19, clapet malossi ou athéna, avec vilo conti, et vario doppler ou polini ou autre ou origne prépa ave une transmi longue genre 13*48 pour de la pointe.
Le tout pour environ 350€ voir moins si tu cherche d’occas
trop bien cette confi 
Citation :
Alors tu veut un moteur robuste et puissant c'est sa avec pointe et accél ?
Donc moi je pense un petit kit 70cc genre http://www.rrd-preparation.com//pi-ces-moteur-pot-carbu-kit-vario-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob-/kit-70-75-80cc-cylindre-piston-culasse-45-47mm-mbk-51-motobecane-av10/kit-70cc-d-45-5mm-malossi-serie-2-aluminium-air-malossi-mbk-51-motobecane-av10/product_info.php/cPath/30_84_86_101_104/products_id/191
avec carbu de 19, clapet malossi ou athéna, avec vilo conti, et vario doppler ou polini ou autre ou origne prépa ave une transmi longue genre 13*48 pour de la pointe.
Le tout pour environ 350€ voir moins si tu cherche d'occas
Alors tu veut un moteur robuste et puissant c'est sa avec pointe et accél ?
Donc moi je pense un petit kit 70cc genre http://www.rrd-preparation.com//pi-ces-moteur-pot-carbu-kit-vario-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob-/kit-70-75-80cc-cylindre-piston-culasse-45-47mm-mbk-51-motobecane-av10/kit-70cc-d-45-5mm-malossi-serie-2-aluminium-air-malossi-mbk-51-motobecane-av10/product_info.php/cPath/30_84_86_101_104/products_id/191
avec carbu de 19, clapet malossi ou athéna, avec vilo conti, et vario doppler ou polini ou autre ou origne prépa ave une transmi longue genre 13*48 pour de la pointe.
Le tout pour environ 350€ voir moins si tu cherche d'occas
peux étre pas cet transmission pour l'accel
Si le vario est bien régler normalement sa devrait avori quand même pas mal d’accél, mais j’ai peut être tirer un peu loin xD.
Mais j’ai oublier de prendre en compte la culasse et le pot donc a mon avis c’est hors budget la 
A mon avis un kit 70cc est le bon choix comme il fait beaucoup de kilométre et qu’il veut rouler quand même un peu vite je pense que faut partir la dessus.
Par contre sa va te couter bonbons en essence avec un kit et un carbu de 17.5 ou 19.
Les 70 cc le paternel sera pas d’accord 
Vous en pensez quoi :
Culasse et cylindre athéna liquide ( sur rrd en 50cc) / 145€
Pot bidalot rr / 122 €
Modification de variateur d’origine MALOSSI VARPLUS ( sur rrd aussi ) / 36€
Carbu 15 sha …
Pipe courte
Carter/vilo/roulement/clapet origine
Ce qui me laisse un peu de marge pour les gicleurs, les frais de port et pour quelques améliorations esthétiques.