salut a tous
j’ai besoin de vos conseil pour j’arive a gagner un peux plus de vitesse
car je trouve que le moteur devellope pas tous sa puissance.
voila ma configue:
-kit 50 hebo manston alu
-carbu de 21 PHBG
-pot yasuni r2
-boite a clapet origine avec lamelle carbone
-allumage origine
-embrayage top perf racing
-vilo BRK
Change ton allumage et pourquoi pas ta BAC complète 
Si tu trouve que ton moteur ne développe pas toute sa puissance regarde si tu est bien régler niveau carburation. C’est lequel de hébo? le réplica?
Citation :
Change ton allumage et pourquoi pas ta BAC complète
Change ton allumage et pourquoi pas ta BAC complète
l'allumage je sais pas si sa va servir a grand chose
mais la BAC j'y pensai mais la qu'elle?
Citation :
Si tu trouve que ton moteur ne développe pas toute sa puissance regarde si tu est bien régler niveau carburation. C'est lequel de hébo? le réplica?
Si tu trouve que ton moteur ne développe pas toute sa puissance regarde si tu est bien régler niveau carburation. C'est lequel de hébo? le réplica?
oui c'est le replica est ma carbution elle est nickel
j'ai changer gicleur ralenti et principale.
couleur de la bougie maron brique
Le réplica est vraiment pas terrible. Qu’est-ce que tu trouve de bizarre?
j’ai l’impression quand je suis en 6eme a 10 000 tr/min 12 000tr/min
elle veut encor plus
pour tant je suis en 13/48
c’est une xr6
Bin c’est déjà bien.
oui c’est dejà pas mal et tu prend combien a ton compteur ou compteur voiture ?
ps: ta du mal a la lancé ?
si oui : peux pas faire grand chose
si non : met un pignon de 14.
Citation :
Bin c'est déjà bien.
Bin c'est déjà bien.
je crois que je vais vendre le moteur avec le carbu de 21
et je vais m'acheter le pack moteur 50 de chez dam-sport.
tu en pense quoi?
Citation :
oui c'est dejà pas mal et tu prend combien a ton compteur ou compteur voiture ?
ps: ta du mal a la lancé ?
si oui : peux pas faire grand chose
si non : met un pignon de 14.
oui c'est dejà pas mal et tu prend combien a ton compteur ou compteur voiture ?
ps: ta du mal a la lancé ?
si oui : peux pas faire grand chose
si non : met un pignon de 14.
compteur voiture je prend 95 sur le plat
et oui elle du mal a s'elencer je suis obliger de retrograder
ps j'ai du mal en orthographe
Ok ok effectivement …
Moi je te conseillerais un petit kit 70 moyen
T’aura plus de couple … plus agréable a conduire et la vitesse augmente sans que t’ai le temps de le voir =)
j’en ai un kit 70 c’est le top rose
mai j’ai casser la culasse 
apres il faut que je m’achete carb de 24 et allumage ect…
et mon budjet est limite 
je pensai prend le pack moteur de chez dam-sport
et revendre le kit 50.
tu en pense quoi?
Achètes pas l’allumage! Rachètes la culasse du top rose et le carbu Se sera mieux.
Citation :
Achètes pas l'allumage! Rachètes la culasse du top rose et le carbu Se sera mieux.
Achètes pas l'allumage! Rachètes la culasse du top rose et le carbu
Se sera mieux. euh si je suis obliger car il ma cramer deux allumage d'origine
perso la culasse du top rose serait plus simple …
et le kit marche bien … pour l’allumage moi j’en ai un … mais logiquement celui d’origine n’est pas censé lacher…
Citation :
perso la culasse du top rose serait plus simple ...
et le kit marche bien .. pour l'allumage moi j'en ai un .. mais logiquement celui d'origine n'est pas censé lacher..
perso la culasse du top rose serait plus simple ...
et le kit marche bien .. pour l'allumage moi j'en ai un .. mais logiquement celui d'origine n'est pas censé lacher..
alor la sa devient un probleme alors
si mes allumage casse
en gros si je garde le kit 70 top rose
je devrais acheter quoi en plus?
Rien. Tu peux tourner avec le 21.
et meme 19
Citation :
Rien. Tu peux tourner avec le 21.
Rien. Tu peux tourner avec le 21.
je prend quand meme BAC des joint neuf et pour que sa roule
une culasse sm2!
Citation :
et meme 19
et meme 19
19 j'ai pas mais je vais garder mon 21
ouai … moi jvé voir pr changer de pot et de carbu car le 19 est reelement chiant a regler
tu roule en 70 top rose toi aussi?
est qu’elle BAC je pourais prend? 