salut!
alors moi je suis un petit nouveau dans l’enduro en 50cc 
.
et je me demandais sur un chemin avec quelque pierre, si il valais mieux rester en 3eme mais a la limite limite du sur-régime (j’ai peur que sa abîme mon moteur) ou en 4eme mais en sou-régime ( se qui est pas très pratique vue que du coup je n’es pas trop d’accel…) mais sa abîme peu être moins le moteur 
merci d’avance 
faut rester dans un juste milieu quoi sans la faire crevé…
Citation :
faut rester dans un juste milieu quoi sans la faire crevé...
faut rester dans un juste milieu quoi sans la faire crevé...
c'est a dire sans la faire crevé ?
T’apelel que lchemin avec des cailloux ? Type forestier ou en laitier ? car en laitier (voie romaine) fond de 6 
Citation :
T'apelel que lchemin avec des cailloux ? Type forestier ou en laitier ? car en laitier (voie romaine) fond de 6
T'apelel que lchemin avec des cailloux ? Type forestier ou en laitier ? car en laitier (voie romaine) fond de 6
non pas en laitier
mais genre j'ai 1 ou 2 chemins vert cher moi ou je peux aller au delà de la 4eme ( plein de virage, cailloux, et légèrement en monté
)mais mon soucis c'est que si je passe en 4eme bah elle est en sous-régime et c'est pas tres agréable quand il faut donner un coup de gaz
( bien sur au milieux de se chemin il y a bien quelque ligne droite ou je peux envoyer la purée 
) et en 3eme elle est en sur-régime donc je ne sais pas trop comment faire dans ce type de chemins ...
change de transmission
déjà fait 
Citation :
change de transmission
change de transmission
déjà fait
se que je veux savoir s’est pas comment avoir plus de patate… mais si le faite d’être a la limite du sur-régime abîme plus le moteur que d’être en sous-régime ?
t’as passe la 4 est tu te calle a mi régime en gros tu passe plus vite
C(est quoi que tu appelle sur-régime?
Citation :
t'as passe la 4 est tu te calle a mi régime en gros tu passe plus vite
t'as passe la 4 est tu te calle a mi régime
en gros tu passe plus vite je ne peux pas aller plus vite pour le moment je débute ... j'ai pas envie de me prendre un arbre
Citation :
C(est quoi que tu appelle sur-régime?
C(est quoi que tu appelle sur-régime?
bah la moto cris de toute ses forces
elle est a fond quoi
En pricipe enfin sa dépent ta moto, ta transmition mais moi si je suis en fond de trois et que je passe la 4 elle la prend très facilement
Citation :
En pricipe enfin sa dépent ta moto, ta transmition mais moi si je suis en fond de trois et que je passe la 4 elle la prend très facilement
En pricipe enfin sa dépent ta moto, ta transmition mais moi si je suis en fond de trois et que je passe la 4 elle la prend très facilement
bah c'est peu être que j'ai peur d'aller plus vite
et oui j'ai encore beaucoup de progrès a faire se week-end je vais essayer de passé plus vite
et sinon il vaut mieux être en sur ou sous régime ?
Moi en enduro je suis tout le temps en sur régime mais bon en 50 t’es un peu obligé
Enfin après il y’a enduro et enduro 
Citation :
Moi en enduro je suis tout le temps en sur régime mais bon en 50 t'es un peu obligé
Enfin après il y'a enduro et enduro
Moi en enduro je suis tout le temps en sur régime mais bon en 50 t'es un peu obligé
Enfin après il y'a enduro et enduro
oui c'est sur
moi je ne fait pas des gros bloc ni d'énorme monté bien raide ( sa reste une 50cc je ne veux pas la bousiller ) mais je fait de bon petit chemin avec des pierre, des bosses, des virages,des monté je m'amuse comme un fou quoi et d’être en sur-régime sa abîme le moteur j'imagine non ?
Je pense bien que ça l’abîme mais en 50 y’a pas trop le choix 
Citation :
Je pense bien que ça l'abîme mais en 50 y'a pas trop le choix
Je pense bien que ça l'abîme mais en 50 y'a pas trop le choix
ok
beaucoup !
ben sa l’abime oui est non, si tu met de la bonne huile que tu fait t’as segmentation quand il faut et que elle chauffe pas trop a se moment la tu peu tirer un peu dedans quand même.
Bah moi a tout les rapport elle hurle 
en 6eme a 80 bah…ta un 500cr entre les main ! en 11*50 sa tire …
Enfin perso les chemin la je roule je suis en moyenne en 5/6° dans les 70
pratiquant l’enduro avec une 300cc je peux te conseiller un peu.
une 50cc c’est très creux, il faut là cravacher tout le temps car la puissance est dans les haut régime.
si c’est du chemin roulant tu peux la ménager un peut et rouler un peux plus bas dans les tours…régime moteur à choisir en fonction de la difficulté de la section quoi.
regardes ce qu’il est possible de faire avec une 50 en compétition d’enduro:
http://www.youtube.com/watch?v=Zfcrm6PbWj4&feature=player_embedded
tu sais, certains en 50 ou 125 vont bien plus vite que des 250 ou 450…
te reste plus qu’à t’entrainer
Citation :
pratiquant l'enduro avec une 300cc je peux te conseiller un peu.
une 50cc c'est très creux, il faut là cravacher tout le temps car la puissance est dans les haut régime.
si c'est du chemin roulant tu peux la ménager un peut et rouler un peux plus bas dans les tours...régime moteur à choisir en fonction de la difficulté de la section quoi.
regardes ce qu'il est possible de faire avec une 50 en compétition d'enduro:
http://www.youtube.com/watch?v=Zfcrm6PbWj4&feature=player_embedded
tu sais, certains en 50 ou 125 vont bien plus vite que des 250 ou 450...
te reste plus qu'à t'entrainer
pratiquant l'enduro avec une 300cc je peux te conseiller un peu.
une 50cc c'est très creux, il faut là cravacher tout le temps car la puissance est dans les haut régime.
si c'est du chemin roulant tu peux la ménager un peut et rouler un peux plus bas dans les tours...régime moteur à choisir en fonction de la difficulté de la section quoi.
regardes ce qu'il est possible de faire avec une 50 en compétition d'enduro:
http://www.youtube.com/watch?v=Zfcrm6PbWj4&feature=player_embedded
tu sais, certains en 50 ou 125 vont bien plus vite que des 250 ou 450...
te reste plus qu'à t'entrainer
merci pour toi ! tu ma vraiment aider
+1en fait il faut que je m'améliore
et après c'est au feeling