CPI SMX -- Débridage et optimisation du boîtier CDI pour améliorer les performances avec pot Yasuni R2

Salut à tous , j’ai besoin de quelques renseignement concernant mon boîtier CDI . Je viens d’installer le pot yasuni R2 (passage bas) sur ma 50 . J’ai changer mon gicleur qui était à l’origine un gicleur de 52 , je suis passé en 82 . J’ai changer mon pignon bien avant , je suis en 15 et je faisais sans le pot environ 65-70 km/h . Maintenant que j’ai mon pot je fais toujours 65-70 km/h . Je crois donc être bridé au niveau du boîtier CDI car ma 50 se bloque toujours avant au même endroit sur la jauge du compte tours . Ma question est donc comment débrider mon boitier CDI qui est ce qui est présent sur l’image ci dessous .


2311000001.jpg

Merci d’avance , à bientôt !

Mauvais réglage carbu 002.gif
Le CDI ni change rien.

A combien ton compte tours se bloque ?

Vers les 4000 tours

Citation :
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Citation :
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